《电动汽车用动力蓄电池系统通用要求》行业标准编制说明.pdf

? 《电动汽车用动力蓄电池系统通用要求》 行业标准编制说明 一、工作简况? 1.任务来源? 本标准制订计划由工业和信息化部下达，项目计划编号为?2012‐2113T‐QC， 批准文号为：工信厅科【2012】182 号，标准名称为《电动汽车用动力蓄电池系 统通用要求》。? 2.主要工作过程? 2009?年3? 月27? 日，电动车辆分技术委员会电动汽车用动力电池标准化工 作组在天津召开了工作组首次会议。会后由北京理工大学组成起草小组开始《电 动汽车用动力蓄电池系统通用要求》的起草工作。? 2009 年 6 月，在调研目前国内外现有标准和技术发展现状的基础上，完成 了《电动汽车用动力蓄电池系统通用要求》框架的初稿，并发给各起草单位征求 意见。根据各起草单位的反馈意见，对标准框架进行了修改。? 2009 年6 月10 日，邀请了各相关单位与北京理工大学对《电动汽车用动力 蓄电池系统通用要求》初稿进行了会议讨论，与会专家对标准的适用范围、参考 标准、涵盖的主要内容、标准框架进行研讨。会后，由北京理工大学汇总意见完 成修改稿，再传给相关单位审核最后形成了标准初稿，提交电动汽车动力电池标 准化工作组。? 2010 年7 月12 日至13 日，在北京召开电动汽车用动力蓄电池标准工作组 第二次会议。会议中工作组先对近期工作进行了总结，对标准体系及对下一步标 准制修订项目进行了规划与讨论。之后对《电动汽车用动力蓄电池系统通用要求》 进行了会议讨论，在讨论前，标准起草单位向工作组汇报标准起草的原则、主要 过程、主要反馈意见及处理情况。? 2013 年6 月25 日至27 日，电池工作组二届二次会议在襄阳召开，工作组 ? ? 成员多家单位及代表参加了会议，会上对该标准会前征求的修改意见进行了讨 论，会后标准起草单位对该标准进行了进一步的修改完善。? 2013 年12 月17‐18 日，在工作组二届三次会议上，对该标准修改稿进行了 再次讨论，2014 年 1 月至4 月，起草组根据讨论情况对标准进行了完善形成征 求意见稿。? 二、标准编制原则和主要内容? 1.总体目标及编制原则? 本标准是国内针对动力蓄电池系统的第一个标准，国内外动力蓄电池系统的 要求与试验的经验和数据都不多，本标准的主要目的是规范动力蓄电池系统的要 求与测试，包括需要测试的项目及试验方法。? 本标准本着“试验检测可操作性强，有据可依” 的原则，从技术角度对有关技 术、安全、试验问题做出详细规定是本通用标准编制的重点。? 标准中对于已有标准或是可参考的依据，均直接引用现行的标准与法律法 规，并参照执行。标准格式符合GB/T?1.1‐2009。? 2.标准草案中主要技术内容的说明? 国内外开展动力蓄电池成组应用的研究都比较多。由于电动车辆动力蓄电池 系统成组应用属于发展更新较快的领域，国内外相关检测标准都有大量的内容需 要制定或完善。动力蓄电池系统作为关键系统，是研究、测试与评价的重点。该 标准尽量将相关要求做到有据可查，有据可参。? 1) 标准的范围? 本标准适用于电动汽车上装载动力蓄电池系统部分，所指蓄电池系统是指一 个或一个以上蓄电池包及相应附件（管理系统、高压电路、低压电路、热管理设 备以及机械总成等）构成的能量存储装置。规定了电动汽车用动力蓄电池系统的 一般要求、安全要求、机械强度、外观与尺寸、耐环境要求、组装要求、试验方 法、标识与标志、运输储存与维护等通用要求。? ? ? 2) 术语和定义? 为兼顾电动汽车和电工行业的习惯叫法，在标准的术语和定义方面，做了如 下规定：? ? 定义“动力蓄电池箱”为用于承装蓄电池组、蓄电池管理模块以及相应的 辅助元器件的机械结构，简称为蓄电池箱。? ? 定义“快换动力蓄电池箱”为能够通过专用装置，必要时人工协助，短时 间（一般不超过5 分钟）内完成更换、并可以在非车载情况下进行充电 的蓄电池包，简称快换蓄电池包。? ? 定义“动力蓄电池包”为通常包括蓄电池