年产10万吨燃料乙醇厂初步工艺设计_重点设备—糖化罐-毕设开题报告课件.doc

毕业设计(论文)开题报告 学生姓名： 周安维 学 号： 2013304030135 　 专 业： 生物工程 设计(论文)题目：年产10万吨燃料乙醇厂初步工艺设计 重点设备—糖化罐 指导教师： 高洪平 2017年3月20日  毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告 文 献 综 述 1.1 研究背景 随着全球经济快速增长，尤其是新兴经济体的快速发展，世界能源消耗量大幅增加，面对煤炭、石油等能源资源日益枯竭，环境污染日益严重以及温室气体大量排放而导致的全球气候变暖，使得能源供应及经济、社会的可持续发展已成为世界各国需要面对的最主要问题之一 [1]。,研究与寻找环境友好的石油能源的替代品成为世界技术开发的方向。而燃料乙醇是替代燃料之一,与普通汽油相比,以其燃烧更完全、二氧化碳排放量较低、燃烧性能与汽油相似等优良特性,被称为21世纪“绿色能源”[2]。 1.2 课题研究目的和意义 目前,世界各国都加快了燃料乙醇推广应用的步伐。在美国,随着车用汽油禁止添加MTBE法规的实施,车用乙醇汽油中添加燃料乙醇的最高体积分数为10%,乙醇汽油的消耗量已占全国汽油用量的70%。巴西车用乙醇汽油中添加燃料乙醇的体积分数为20%。欧盟于1939年要求车用乙醇汽油中添加燃料乙醇的体积分数为5%。2015年全球燃料乙醇产量达到983亿升，占总生物液体燃料（包括乙醇、生物柴油和氢化植物油）产量（约1307亿升）的75%[2]，是全球最主要的液体可再生燃料，也是交通领域公认的汽油替代燃料。燃料乙醇的开发和应用为我国应对石油资源短缺、解决未来车用替代燃料供应和减少温室气体排放问题提供了一条现实解决途径。 正是由于燃料乙醇能有这样的地位与其原料易得、生产技术成熟、可减少温室气体排放等优点。燃料乙醇作为21世纪车用燃料的替代产品,可使我国的车用燃料结构呈现多元化的特征,其使用将对节约石油资源、减少环境污染、农业和其他相关产业的发展具有重大意义[3]。 1.3国内外研究现状和发展趋势 1.3.1世界各国燃料乙醇发展现状及趋势 2011年世界生物燃料总产量为9095万吨，其中燃料乙醇产量为6680万吨；2011年世界各地区燃料乙醇产量见表1，2006～2011年世界主要燃料乙醇生产国产量见图1 表 1 2011年世界各地区燃料乙醇产量 单位：万吨 亚洲 非洲 大洋洲 欧洲 中北美洲 南美洲 世界合计 11.4 256.8 26 348.9 4302.9 1724.5 6680 美国是目前世界上最大的燃料乙醇生产国，2011年总产能为4454万吨/年（149亿加仑/年），实际产量约为4153万吨（139亿加仑，1加仑=3.78541L，下同），较2010年（3944万吨）增加了5.3%，占世界燃料乙醇总产量的62.2%[3]。美国共有燃料乙醇生产企业209家，绝大多数以玉米为原料。 巴西是第二大燃料乙醇生产国，以甘蔗为主要原料，约有50%的甘蔗用于生产燃料乙醇，燃料乙醇供应了其国内轻型乘用车38%的燃料需求。2011年受甘蔗减产的影响，燃料乙醇减产，总产量为1665.2万吨，占世界总产量的25%，较2010年下降了19.5%. 近年来，德国十分重视燃料乙醇的使用，2010年德国共有13家燃料乙醇生产企业，总产能100万吨/年，2010年总产量60万吨，但消费总量达到102万吨，因此需从荷兰、比利时、法国和波兰进口燃料乙醇。预计到2020年，德国燃料乙醇的消费量将达到156万吨。 1.3.2 我国燃料乙醇发展现状及趋势 我国政府十分重视燃料乙醇产业，包括燃料乙醇在内的新能源已上升到关乎国家未来战略的高度，先后出台了《可再生能源中长期发展规划》和《可再生能源“十一五”发展规划》，积极引导我国燃料乙醇产业逐步进入非粮原料发展轨道，提出的发展目标是到2020年，生物燃料乙醇年利用量达到1000×104t。2009年，我国燃料乙醇总产能达到182×104t/a，总产量约171×104t，同比增长3.7%。现有燃料乙醇生产主要以玉米、