发动机悬置系统设计论文20061028.doc

计算机仿真COMPUTER SIMULATION2006 Vol.23 No.6 P.244-247 动力总成橡胶悬置系统的动力学仿真研究 马海军　 赵建才　 朱训生　 摘　要：动力总成悬置系统是汽车振动系统的一个重要子系统,对改善汽车平顺性和舒适性有很大的影响.为了能够提高动力总成橡胶悬置系统的性能,该文针对某国产轿车的橡胶悬置系统,应用机械系统动力学仿真分析软件ADAMS,建立了动力总成橡胶悬置系统六自由度的动力学模型.通过对动力总成橡胶悬置系统在不同工况下的自振频率、振型、系统的能量分布、各悬置元件的平动位移和角位移的计算及分析比较,尤其将悬置元件的平动位移和角位移作为重点比较对象,讨论了悬置元件的安装角度和刚度系数对上述性能参数的影响,并得出了动力总成悬置系统的最佳方案.关键词：橡胶悬置系统;动力学;仿真分类号：U463;TP391 　文献标识码：A文章编号：1006-9348(2006)06-0244-04 Dynamic Simulation of Powertrain Rubber Mount System MA Hai-jun　 ZHAO Jian-cai　 ZHU Xun-sheng　 作者简介：马海军(1980.11-)男(回族),宁夏吴忠人,硕士生,主要研究方向:计算机辅助工程. 作者简介：赵建才(1965-),男(汉族),山东济南人,工学博士,材料学博士后,副教授,主要研究内容:产品结构与成型过程的数值模拟研究. 作者简介：朱训生(1942-),男(汉族),上海人,工学博士,教授,博士生导师,主要研究内容:振动加工与精密测试技术. 作者单位：马海军（上海交通大学机械与动力学院,上海,200030）　　　　　　赵建才（上海交通大学机械与动力学院,上海,200030）　　　　　　朱训生（上海交通大学机械与动力学院,上海,200030）　 1]方锡邦,陈树勇,张文炬.轿车动力总成悬置系统隔振性能的仿真研究[J].合肥工业大学学报(自然科学版),2003-4,26(2):240-314.[2]程序,张建润,王志新.汽车发动机悬置系统动力设计[J].东南大学学报,1995-3,25(2):108-142.[3]孙蓓蓓,张启军,孙庆鸿.汽车车发动机悬置系统解耦的方法研究[J].振动工程学报,1994-9,7(3):242-312.[5]赵彤航.CA126汽车发动机悬置系统隔振的研究[D].吉林大学硕士研究生学位论文,2003:18-61.[4]陈继红,沈密群,严济宽.汽车发动机悬置系统的一些设计问题[J].噪声与振动控制,1999-2,(1):7-46.  发动机悬置系统参数的优化设计 Optimization design on the parameters of engine suspended mounting system 添加到阅览室阅读软件下载 周志革 , 武一民 , 崔根群 , 陈涛 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 机械设计 2003年03期发动机悬置系统的动态特性对整车的行驶平顺性有一定的影响,通过调整发动机悬置系统的悬置结构参数,可降低汽车行驶时的振动响应.对发动机悬置系统优化设计进行了分析,并针对某车振动较大的问题,对其发动机悬置系统进行了动态计算与优化设计.通过改进设计,使原车的整车振动状况得到了改善. 关键词： 发动机 , 优化 , 振动 , 解耦 发动机振动传递系统建模及刚度参数影响分析 Modeling of Engine Vibration Transfer and Analysis on the Effect of Stiffness Parameters 添加到阅览室阅读软件下载 左曙光 , 靳晓雄 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 汽车工程 2003年02期推导了某类轿车发动机悬置振动系统模型,分析了发动机对车身振动噪声的传递特性,说明该类轿车前梁和副车架是引起噪声放大的主要环节.根据移频减振降噪原理,借助实验优化设计,分析了振动传递系统的六个刚度对抑制振动噪声传递的主次关系.分析说明:降低发动机对轿车的振动噪声最有效的刚度修改措施是调整车前梁与车身联接点的刚度,比直接修改发动机三个悬置点刚度更有效. 关键词： 轿车振动 , 发动机悬置 , 振动控制 轿车动力总成悬置系统隔振性能的仿真研究 Simulation study of vibration isolation performance of powertrain mount system 添加到阅览室阅读软件下载 方锡邦 , 陈树勇 , 张文炬 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 合肥工业