汽车底盘构造与维修简明教程詳解.doc

专 业 汽车维修 学 科 汽车底盘 班 级 08汽1、2 时 间 09、3、2 第1课 课 题 第六节：驱动桥 教 法 实理结合 课 型 综合课 教 学 目 标 认 知 掌握基本结构、作用组成、工作原理、检修内容等。 技 能 培养学生动脑思考和动手操作能力。 情 感 进行职业道德教育，激发学习专业的兴趣。 教 材 分 析 重 点 检修调整 难 点 工作原理 关 键 基本结构 教 具 教案、挂图、实物 环 节 教师讲授指导内容 学生活动 时间 组织 复习 新授 巩固 小结 作业 汽车传动系的作用及组成 一、导言：上学期学习了第一章前五节的内容，本学期学习传动系最后一个总成并完成底盘学科全部内容。 二、正课：主减速器 1、单级主减速器 （1）结构组成：壳体及盖、主动齿轮、从动齿轮、主动轴、轴承、差速器总成、调整螺母、调整垫片、支承螺柱、附件等。 （2）结构特点：主动轴支承方式为跨置式；齿轮为准双曲面齿轮。 2、双级主减速器 （1）壳体及盖、一级主从动齿轮、二级主从动齿轮、主动轴、中间轴、轴承、差速器总成、调整螺母、调整垫片、附件等。 （2）结构特点：主动轴支承方式为悬臂式；一级齿轮为螺旋锥齿轮、二级为斜齿圆柱齿轮。 3、单双级比较：单级结构简单、体积小、重量轻、传动效率高离地间隙小，传动轴长，传动比小。双级离地间隙大，传动轴短，通过性好，传动比大。 方式：1、学生练习记忆 2、教师提问记分 重点掌握：两种主减速器的结构组成 单级主减速器的结构组成 双级主减速器的结构组成 学生回答 听讲 记忆 练习掌握 5分 25分 10分 5分 板 书 设 计 驱动桥 1、单级主减速器 2、单级主减速器 3、单双级主减速器比较 教 学 总 结 重点强调两种主减速器的动力传递 专 业 汽车维修 学 科 汽车底盘 班 级 08汽1、2 时 间 09、3、2 第2课 课 题 第六节：驱动桥 教 法 实理结合 课 型 综合课 教 学 目 标 认 知 掌握基本结构、作用组成、工作原理、检修内容等。 技 能 培养学生动脑思考和动手操作能力。 情 感 进行职业道德教育，激发学习专业的兴趣。 教 材 分 析 重 点 检修调整 难 点 工作原理 关 键 基本结构 教 具 教案、挂图、实物 环 节 教师讲授指导内容 学生活动 时间 组织 复习 新授 巩固 小结 作业 汽车传动系的作用及组成 一、导言：上学期学习了第一章前五节的内容，本学期学习传动系最后一个总成并完成底盘学科全部内容。 二、正课：主减速器 1、单级主减速器 （1）结构组成：壳体及盖、主动齿轮、从动齿轮、主动轴、轴承、差速器总成、调整螺母、调整垫片、支承螺柱、附件等。 （2）结构特点：主动轴支承方式为跨置式；齿轮为准双曲面齿轮。 2、双级主减速器 （1）壳体及盖、一级主从动齿轮、二级主从动齿轮、主动轴、中间轴、轴承、差速器总成、调整螺母、调整垫片、附件等。 （2）结构特点：主动轴支承方式为悬臂式；一级齿轮为螺旋锥齿轮、二级为斜齿圆柱齿轮。 3、单双级比较：单级结构简单、体积小、重量轻、传动效率高离地间隙小，传动轴长，传动比小。双级离地间隙大，传动轴短，通过性好，传动比大。 方式：1、学生练习记忆 2、教师提问记分 重点掌握：两种主减速器的结构组成 单级主减速器的结构组成 双级主减速器的结构组成 学生回答 听讲 记忆 练习掌握 5分 25分 10分 5分 板 书 设 计 驱动桥 1、单级主减速器 2、单级主减速器 3、单双级主减速器比较 教 学 总 结 重点强调两种主减速器的动力传递 专 业 汽车维修 学 科 汽车底盘 班 级 08汽1、2 时 间 09、3、9 第3课 课 题 驱动桥----差速器 教 法 实理结合 课 型 综合课 教 学 目 标 认 知 掌握基本结构、作用组成、工作原理、检修内容等。 技 能 培养学生动脑思考和动手操作能力。 情 感 进行职业道德教育，激发学习专业的兴趣。 教 材 分 析 重 点 检修调整 难 点 工作原理 关 键 基本结构 教 具 教案、挂图、实物 环 节 教师讲授指导内容 学生活动 时间 组织 复习 新授 巩固 小结 作业 1、单级主减速器的结构 2、单级主减速器的结构 差速器 1、差速器的作用 2、分类：普通差速器；防滑差速器 3、普通差速器结构：差速器壳、十字轴（一字轴）、四个（两个）行星齿轮、两个半轴齿轮、主减速器从动锥齿轮、垫片的组成。 4、工作原理： 直行时行星齿轮只公转；转弯时行星齿轮既公转又自转。 左右