汽车底盘构造与维修课件.pptx

;;;驻车制动装置主要由驻车制动杆、制动拉索及后轮制动器中的驻车制动器等组成，如图所示，它作用于后轮，主要是在坡路或平路上停车时使用或在紧迫情况下做紧急制动用。;如图所示为驻车制动系统的工作原理。

驻车制动时，拉起操纵杆，操纵杆力通过操纵机构使驻车制动拉索收紧，拉索则拉动驻车制动杠杆的下端，使之绕上端支点顺时针转动，制动杠杆转动过程中，其中间支点推动驻车制动推杆左移，使前制动蹄压向制动鼓。前制动蹄压向制动鼓后，制动推杆停止运动，则驻车制动杠杆的中间支点变成其继续移动的新支点，于是驻车制动杠杆的上端右移，使后制动蹄压靠在制动鼓上，产生制动作用。此时，驻车制动操纵杆上的棘爪嵌入齿扇上的棘齿内，起锁止作用。;驻车制动系统工作原理;解除驻车制动时，按下驻车制动操纵杆上的按钮，使棘爪脱离棘齿，将操纵杆回到释放制动位置，松开驻车制动拉索，则制动蹄在复位弹簧的作用下回位。

对于四个车轮采用盘式制动器的车型来说，驻车用的小型鼓式驻车制动器内置于后轮盘式制动器中，并通过拉索和连杆等机构固定在盘式制动器上，如图所示为别克凯越车型驻车制动器的结构。;驻车制动系统工作原理;;;a、中央制动（钳盘式）;驻车制动器——蹄盘式制动器;支架;;必要性：

制动间隙必须在合理的范围之内，过小的制动器间隙会导致制动解除不彻底，过大的间隙影响制动的灵敏度。

鼓式制动器调整的方法：

手动调整

自动调整

盘式制动器调整的方法：

自动调整;鼓式制动器间隙的手动调整

调整凸轮与偏心销方式

调整螺母方式

调整推杆方式;鼓式制动器间隙的手动调整

调整凸轮与偏心销方式

调整螺母方式

调整推杆方式;鼓式制动器间隙的手动调整

调整凸轮与偏心销方式

调整螺母方式

调整推杆方式;摩擦限位式间隙调整：一次调准式间隙调整装置

经过一次完全制动就可自动调整间隙到设定值装置

楔块式间隙自动调整：