e6线技术的发动机台架试验测控系统的开发.pdf

第3期(总第145期) 车用发动机 No．3(SerialNo．145) 2003年6月 VEHI(1EENC岫 J岫．2003 测试技术与设备· 基于现场总线技术的发动机台架试验测控系统的开发 谢康，卢青春，金振华 (清华大学．北京100084) 摘要：主要介绍了基于现场总线技术的发动机台架试验测试系统的开发，对系统的硬件蛄构和软件谩计进行 了详细的描述；夼绍了谈系统的主要特点和应用前景。 关键词：现场总线；发动机台架试验；面向对象 中围分类号：TK401文献标识码：h 文章编号：1001—2222(2003)03—0035—04 随着对发动机研究的逐步深入，要求发动机台 可将不同厂家的现场设备产品统一组态，构成所需 架试验系统试验项目越来越多；要求测试系统的结 要的网络。 构要灵活可靠，既要便于升级，可以自由增加或减少 1 2 RS485总线的特性 各种需要采集的参数个数和种类；各种计算公式也 可以进行编辑；各种表格和曲线的输出也要求灵活 型物理层标准协议之一。 多变。所有这些要求已使原来普遍采用的那种固定 采集通道、固定公式和固定图表的试验系统不能满 足现代化i式验的要求。为了解决这个问题，开发r 基于现场总线技术的发动机台架试验测试系统。 RS485信号，进行远距离高速双向串行通信。 ·电气特性信号负逻辑，4-2V一+6V表示 1 现场总线技术概述 …0’，一6V～一2V表示…1’．二线双端半双工差分电 所谓现场总线，是指将现场设备(如数字传感 平发送与接收，无公共地线，能有效克服共模干扰， 器、变送器、仪表与执行机构等)与工业过程控制单 抑制线路噪声，传输距离1．2km，最高数据传输速 元、现场操作站等互连而成的计算机网络，具有全数 率可达10Mbil／s。 字化、分散、双向传输和多分支的特点，是工、Ik控制 ·功能与规程特性 网络媒体采用双绞线、同 网络向现场级发展的产物。 轴电缆或光纤，安装简易，电缆、连接器、中继器、滤 1．1现场总线技术的特征 波器使用数量较少(每个中继器可延长线路 现场总线完整地实现了控制技术、计箅机技术 1．2 与通信技术的集成，具有以下技术特征。 议，除采用符合ISO高级数据链路控制协议(H诎 Link ·现场设备已成为以微处理器为核心的数字 Data 化没备，彼此通过传输媒体(双绞线、同轴电缆或光 器件执行外，多数是参照HDLC或其他一些标准自 纤)以总线拓扑相连： 行定义而成，由此可组建经济实用型工业局域网。 ·『州络数据通信采用基带传输，数据传输速率 2基于现场总线技术的系统硬件设计 高，实时性好，抗下扰能力强； ·分散的功能模块便于系统管理、维护与扩 整套系统以可变设计为核心，并采用了先进的 展，提高可靠性； 现场总线技术，智能化模块可靠性好、测量精度高、 ·开放式可连结构，既可与同层网络相连，也 性能价格比高、通讯协议简单、抗干扰性强以及工作 可通过网络瓦连设备与控制级网络或管理信息级网 稳定，可以在短时间内建成可靠性好、便于升级和扩 络相连； 展的测试系统。图1所示为