《动车组牵引系统维护与检修》教学课件—MT205型牵引电机维护与检修.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 4.5.4MT205型牵引电机维护与检测 项目四 动车组牵引电机维护与检修 1．电机维修试验 （1）组装后的试验 将牵引电机进行拆解检查后，要进行以下试验以确认其性能。 ① 用可变频率电源（通用变频器）以10～15Hz（300～450rpm）进行大约２个小时的牵引电机空载运行后，再继续以30～40Ｈｚ（900～1200rpm）进行空载运行，测量转子轴承的温升。一直进行到轴承的温升达到稳定为止。温升不可超过55Ｋ。如果温升很大，则需要重新组装。（在组装好的状态下，在外轮附近的部位用锤子轻轻敲打，可以改善。） 4.5.4MT205型牵引电机维护与检测 项目四 动车组牵引电机维护与检修 ② 听轴承的声音，有异常声音时要检查轴承，如果轴承有问题，要更换新品。 ③ 测量绝缘电阻，用500Ｖ兆欧表在常温状态下测量，确认绝缘电阻在３ＭΩ以上。 ④ 在全部引出线和定子框之间，施以工业频率交流电压4000V持续1分钟，进行绝缘强度试验。 4.5.4MT205型牵引电机维护与检测 项目四 动车组牵引电机维护与检修 （2）检查试验 ① 绕组电阻试验 在端子之间测量定子线圈的直流电阻，换算成115℃，其数值应在型式试验所得的定子绕组阻值的±５％以内。 ② 绝缘电阻试验 用1000V兆欧表测量全充电部和铁芯框之间的绝缘电阻，在冷态下应为３ＭΩ以上。 ③ 在所有充电部和铁芯框之间施加工频交流4000Ｖ持续1分钟，确认各部位没有异常。 ④ 空载试验 4.5.4MT205型牵引电机维护与检测 项目四 动车组牵引电机维护与检修 ④ 空载试验 在轴承中充填润滑脂的情况下进行空载试验时，以约1400rpm（工频）实施30分钟的空转之后，进行以下试验。 预备反转 ４分钟700rpm 额定反转 ５分4140rpm 额定正转 ５分4140rpm 高速正转 ２分7040rpm 图4-34速度传感器输出值 4.5.4MT205型牵引电机维护与检测 项目四 动车组牵引电机维护与检修 ① 绕组电阻试验 在端子之间测量定子线圈的直流电阻，换算成115℃，其数值应在型式试验所得的定子绕组阻值的±５％以内。 ② 绝缘电阻试验 用1000V兆欧表测量全充电部和铁芯框之间的绝缘电阻，在冷态下应为３ＭΩ以上。 ③ 在所有充电部和铁芯框之间施加工频交流4000Ｖ持续1分钟，确认各部位没有异常。 4.5.4MT205型牵引电机维护与检测 （3）其他 将牵引电机送至厂家修理时，为了保护轴承，采取以下２点措施，如图4-35所示。 ① 安装轴保护金属件，以固定转子。 ② 货车运输时，将转子轴与行进方向成直角放置。 图4-35 牵引电机维修运送图 4.5.4MT205型牵引电机维护与检测 项目四 动车组牵引电机维护与检修 2．牵引电机各部位的维护 （1）电机的清洗及注意事项 1）转子 ① 用干燥的压缩空气，吹扫转子表面以及铁芯的风孔等处的尘埃，如果仍敷有脏污，则用洗洁剂等擦拭。 ② 转子清洁干净以后，如果转子表面的红色清漆有剥离，则要涂布覆盖漆进行修补。同时需要的注意： a. 放置转子时，一定要用转子轴或转子铁芯支撑，绝对不能用转子导条、短路环、保持环支撑（会使转子变形或受损），转子的放置方法如图4-36所示。 4.5.4MT205型牵引电机维护与检测 项目四 动车组牵引电机维护与检修 图4-36 转子的放置方法 b. 用转子铁芯支撑时，要注意不要使铁芯两端的端板受到过分的施力。 c. 放置在台面上要吊起时，应使传动侧和非传动侧呈水平状态，注意不要使端板先触及放置的台面。(如果端板变形，则有可能引起端板受折而损坏。) 4.5.4MT205型牵引电机维护与检测 项目四 动车组牵引电机维护与检修 2）定子 ① 用干燥的压缩空气，吹扫定子表面以及铁芯的风孔等处的尘埃，如果仍敷有脏污，则用洗洁剂等擦拭，托架防水处理要领如图4-37所示。 ② 定子内面等清洁干净以后，如果表面的红色清漆有剥离，要涂布覆盖漆，进行修补。 图4-37 铝托架防水处理要领图 4.5.4MT205型牵引电机维护与检测 项目四 动车组牵引电机维护与检修 3）轴承 ① 充填润滑脂要按照图4-38、4.84的要领进行。 表4-4 传动侧润滑脂的用量 部件名称 充填部位 充填量 镜盖 环形润滑脂室 下部31ｇ 端盖 环形润滑脂室 下部30ｇ 第二润滑脂室 整袋(60g) 滚子轴承 轴承内 10g 4.5.4MT205型