《车道被占用对城市道路通行能力的影响（王儒文）》.pdf

车道被占用对城市道路通行能力的影响 王儒文，李天任，唐贵建 (哈尔滨工程大学 航天与建筑工程学院，黑龙江 哈尔滨 150001) 摘 要：车道被占用对城市道路交通能力有着不可忽略的影响，如何根据一些已知的交通信息，在发生交 通事故拥堵时，对车辆的排队长度进行预测是很有意义的。我们利用数据逼近的相关知识得到统计信息， 然后利用分段线性插值对函数作出了很好的整体描述，通过统计和分析视频并进行了比较，通过多元线性 回归得到了排队长度与横截面通行能力、上游车流量和当量时间的关系，根据通行能力与上游车流量的具 体关系，对问题进行了较好的预测。 关键词：分段线性插值；三次Hermite多项式插值；多元线性回归；周期内当量时间 LaneOccupiedEffectsonUrbanRoadCapacity WANGRu-wen,LITian-ren,TANGGui-jian (CollegeofAerospaceandCivilEngineering,HarbinEngineeringUniversity,Harbin 150001,China) Abstract:Lanesoccupiedhastheeffectwhichcannotbeneglected onthetraffic abilityofurbanroad.According to some known traffic information, in the traffic jam, traffic accident forecast of vehicle queue length is very meaningful.We get statistics information by making use of the a roximation of data, and then using piecewise linearinterpolationgaveagoodoveralldescriptiontofunction,throughthestatisticsandanalysisofvideoandon the basis of the comparison, the queue length is obtained by multiple linear regression and the cross section capacity, the relationshi between the upstream flow and equivalent time, according to the capacity and the relationshi betweentheupstreamflow,forthebetterpredictionproblem. Keywords:thepiecewise linearinterpolation;threeHermitepolynomial interpolation;multiplelinearregression; cycletime 随着我国经济建设的发展和人民生活 车道被占用的情况种类繁多、复杂， 水平的提高，城市交通问题愈发吸引人们 正确估算车道被占用对城市道路通行能力 的注意。虽然现代城市交通网络十分发达， 的影响程度，将为交通管理部门正确引导 但也无法自如应对所有突发的特殊交通情 车辆行驶、审批占道施工、设计道路渠化 况。巨大的交通道路网往往因为极少数的 方案、设置路边停车位和设置非港湾式公 突发情况而导致大规模的拥堵现象，严重 交车站等提供理论依据。 妨碍了人们的正常出行。车道被占用就是 在本篇论文中针对各种不同的问题我 一种突发状况的体现。车道占用是指因交 们利用采用不同方法解决。对于问题一， 通事故、路边停车、占道施工等因素，导 我们利用数据逼近的事故所处横断面不同 致车道或道路横断面通行能力在单位时间 时刻的实