大运联合厂房地基承载力专项检测方案.doc
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大运联合厂房3000KN?m能级强夯、水泥土搅拌桩
地基处理工程
地基承载力检验方案
山西省第八地质工程勘察院检测试验中心
2014年01月08日
目 录
1 编制依据
2 工程概述
3 检测机构和人员
4 检测工作计划和进度计划
5 检测流程、检测原理和方法
检测仪器和设备
需有关单位配合的事项
预期成果
检测报价
编制依据
技术标准
《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012
技术文件
大运联合厂房地基处理工程施工图
《山西大运汽车制造有限公司南区挂车专用车间岩土工程勘察报告》
本次检测的委托
工程概述
拟建山西大运汽车制造有限公司南区挂车专用车间拟建场地位于运城市盐湖区西里庄村，209国道西北侧，纵三路东侧，纵四路西侧。拟建场地长约360.0m，宽约150.0m；总占地面积约54009.0平方米。
本工程基础轴至轴范围采用3000KN?m能级强夯进行地基处理；3000KN?m能级强夯锤径采用Φ2.5m，要求处理后地基承载力特征值不小于180kPa。轴至轴范围采用水泥土搅拌桩技术进行地基处理；设计水泥土搅拌桩施工桩长6.5m,桩径0.5m，总桩数362根，要求处理后复合地基承载力特征值不小于180kPa。
根据专项检验委托要求，本次检验试验的目的为，确定3000KN ?m能级强夯区及水泥土搅拌桩处理区处理后承载力是否满足设计要求，结合本工程实际及相应规范规定，检测数量拟定如下：
1、3000KN ?m能级强夯地基静载试验：18点，按3000m2一点确定；
2、水泥土搅拌桩单桩复合地基承载力检验：4根，按总桩数的1％确定。
检测机构和人员
本次试验工作机构及人员配置见图4。试验工作将根据工作性质及试验人员的业务能力进行分工协作，确保试验质量和试验的顺利进行。
图4 工作机构及人员配置
检测工作计划和进度计划
4.1 工作计划
接到进场通知前完成以下工作：
踏勘现场，并了解相关资料；
人员准备及培训；
加载反力系统的设计与前期准备；
安排仪器及设备运输。
接到进场通知后完成以下工作：
按检测要求，组织加载反力设备、测试仪器和机械设备进场；
对全体检测人员进行技术交底和安全交底；
加载反力系统的组装和调试；
现场试验及必要的试验信息反馈；
按照试验进度安排有序退场；
试验资料的整理与分析；
出具检测报告。
4.2 进度计划
试验整体进度根据地基处理施工情况及相应规范对地基及工程桩的养护期的要求最终确定（强夯地基养护期14—28天、水泥土搅拌桩养护期28天）。考虑试验方法为人工堆载方法，据此初步拟定工期如下：
（1）3000KN ?m能级强夯地基承载力检验：18点，预计工期为15天；
（2）水泥土搅拌桩复合地基承载力检验：4点，预计工期为4天，可与第1项试验同时进行。
注：实际工期根据试验桩混凝土龄期要求、场地条件及天气情况最终确定。
检测流程、检测原理和方法
5.1 检测流程
图6.1 检测流程框图
5.2 检测原理和方法
5.2.1 3000KN ?m地基载荷试验：静载试验采用压重平台法进行，即采用工字钢组成加荷平台，在平台上堆放所需的配重，工字钢平台和配重总重量大于所加最大荷载的1.2倍。结合本工程地基处理实际及检验要达到的目的，本次试验采用直径2.5m的刚性承压板，最大加载量为1800KN.。
加载采用QYL200型油压千斤顶，加载数值预先经过室内压力机率定。试验在加载过程中的竖向变形采用量程为50mm的百分比测量。在试验承压板处对称安置4支百分表，位移量取其平均值，百分表通过磁性表座分别支撑在基准梁上。
试验按《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012中有关规定进行。
加载采用慢速维持荷载法，即逐级加载，每级荷载为预估最大试验荷载的1/8，加卸载分级表见表5.2.1。
表5.2.1 加卸载分级表
荷载级别 初始值 第1级 第2级 第3级 第4级 第5级 第6级 第7级 第8级 加载值（kN） 0 225 450 675 900 1125 1350 1575 1800 卸载值（kN） 0 / 2/8Nmax / 4/8Nmax / 6/8Nmax / Nmax （注：Nmax为最大试验荷载值）
试验方法如下：
每级荷载施加后按第5min测读沉降量，以后每隔30min测读一次。
承压板沉降相对稳定标准：每一小时内的承压板沉降量不超过0.1mm。
当承压板沉降速率达到相对稳定标准时，再施加下一级荷载，直至能够判断极限承载力或达到最大试验荷载。
卸载级差为加载的2倍，每级卸载后隔30min测读一次残余沉降，待卸载完全部荷载后，间隔3h读记总回弹量。
当出现下列现象之一时可终止试验：
沉降急剧增大，土被挤出或承压板周围出现明显的隆起；
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