高级天车复习题3.doc
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高级天车复习题:
一、填空题：
1、电磁盘使用的是（直流）电，它由单独的一套电气设备控制。
2、 联轴器按其工作性质可分为两大类：一类是刚性联轴器，不能补偿轴向位移：另一类是挠性联轴器，可以补偿轴向和径向位移。天车上广泛采用（挠性）联轴器。
3、常用的抓斗有双绳抓斗、单绳抓斗和（电动）抓斗。
4、钢丝绳端部的固定方法有数种，其中用绳卡固定法时，当钢丝绳d＜16mm时，可用（3）个绳卡。
5、当起升机构电动机在再生制动状态下时，电动机的转速（高于）同步转速。
6、凡是有（轴和孔），属于动配合部位以及有相对运动的接触面的机构部分，都要定期进行润滑。
7、吊运熔化或炽热金属的起升机构，应采用( 金属 )绳芯钢丝绳。
8、天车的（工作级别）与天车的安全使用有着密切的关系。
9、锻造吊钩一般用（20）号钢和20SiMn钢，经锻造、热处理之后，再进行机械加工而成。
10、天车上常用的润滑油有全损耗系统用油、（齿轮油）、气缸油等。
11、吊挂时，吊挂绳之间的夹角宜小于（120o），以免吊挂绳受力过大。
12、天车的利用等级表示天车的忙闲程度，它分成（10）个级别。
13、三用桥式起重机装有吊钩、电磁盘和（电动抓斗）三种取物装置。
14、桥架主梁的结构形式繁多，主要有（四桁架式）和箱型梁式两种，以及由这两种基本形式发展起来的空腹桁架式。
15、继电器按其用途的不同可分为保护继电器和( 控制）继电器两大类。
16、接触器电磁系统的动作又可以分为（ 转动式 ）和直动式两种。
17、吊钩双梁门式起重机的类，组，型代号为( MG )。
18、在钢丝绳的标记中，ZS表示( 右交互捻 )钢丝绳。
19、KTJ1—150控制器在通电持续率TD为40%时所控制电动机最大的功率为（100kW）。
20、控制器按基控制方法的不同可分为：直接控制、（半直接控制）、和间接控制三种。
21、 大型物件和精密设备的吊运和安装的关键是选择好（吊点），在吊运过程中保持平衡。
22、电动机的工作制有S1～S8八种，天车上只用（ S3 )一种。
23、电磁式天车的最高工作级别为（A8）级。
24、三相绕组的六个线头首尾依次联接的接线方法是（三角形）接法。
25、润滑材料分为润滑油、（润滑脂）和固体润滑剂三大类。
判断题：
1、双小车桥式起重机具有两台起重小车，两台小车的起重量相同，可以单独作业，但不能联合作业。（×）
2、吊钩门式起重机的类、组、型代号为MD。（×）
3、当小车过电流继电器动作值整定过大时，小车一开动，总接触器就释放。（×）
4、由多根钢丝绳起吊重物时，钢丝绳与铅垂线的夹角越小钢丝绳受到的拉力越小。（√）
5、天车使用弹簧缓冲器时对工作温度可以不作要求。（√）
6、起重机上的制动器都是块式制动器。（×）
7、正反转可逆接触器之间，应有电气连锁和机械连锁，防止发生相线间短路。（√）
8、锻造吊钩在进行机械加工前应进行退火处理。（√）
9、电动机YZR132M1—6与YZR132M2—6的型号区别是转子轴头大小不同。（×）
10、机座号相同的电动机，其功率亦相同。（×）
11、起重机不能吊起额定起重量，都是起升电动机额定功率不足造成的。（×）
12、静载试验后，将小车停在桥架中间，起升额定载荷，检查主梁跨中的下挠值。（×）
13、桥架型起重机主、端梁连接部位比较坚固，不会产生裂纹。（×）
14、在电源发生单相故障之后，起升机构电动机仍然可以使重物起升。（×）
15、广泛使用的吊钩式天车的工作级别和其它形式的天车一样最高可达8级。（×）
16、钢丝绳除了在整条绳的中心布置一股绳芯外，也可在每一绳股中布置另外的绳芯。（√)
17、在控制回路中，大小车、起升机构电动机的过电流继电器和总过电流继电器的动合触点是串联的。（×）
18、反接制动就是改变输入电动机的电源相序、是电动机反向旋转。（×）
19、天车上所有滑轮在起升机构卷筒旋转时都应转动。（×）
20、如不能满足需要，使用单位可根据具体情况，适当增补指挥信号。（√）
（ × ）1、双小车桥式起重机的两台小车不可以单独使用，只能联合作业。
（× ）2、为减少车体振动次数，降低振动对人员和设备的振动损害，天车两轨道的接头不应错开。
（√ ）3、主钩的起重量约为副钩起重量的3至5倍。
（× ）4、广泛使用的吊钩式天车的工作级别和其它形式的天车一样最高可达8级。
（× ）5、为了提高工作效率，所有天车上的两套起升机构可以同时使用。
（√ ）6、钢丝绳除了在整条绳的中心布置一股绳芯外，也可在每一绳股中布置另外的绳芯。
(× )7、凸轮控制
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