混凝土结构设计原理课件：钢筋混凝土受弯构件施工阶段应力计算.pptx

钢筋混凝土受弯构件施工阶段应力计算《结构设计原理》

施工阶段受力情况桥梁建设不是一蹴而就，建设过程中桥梁安全吗？受到哪些力呢？

施工阶段受力情况

为什么要进行应力验算？应力计算01

施工阶段受力情况对于受弯构件，持久状况正常使用极限状态的计算内容是构件的混凝土最大裂缝宽度和变形(挠度)验算；短暂状况的构件应力计算内容是桥涵施工阶段构件的混凝土和钢筋应力验算；短暂状况应力验算实质上是构件的强度验算，是对构件承载力计算的补充。

施工阶段受力情况当吊机(车)产生的荷载效应设计值小于按持久状况承载能力极限状态计算的荷载效应设计值时，可不必验算。施工荷载采用标准值，不考虑荷载组合吊装时，构件重力应乘以动力系数1.2或0.85；吊机(车)乘以1.15的荷载系数，用来计算构件的应力。

怎么进行应力验算？应力计算02

受弯构件应力1.正截面应力验算《桥规》规定，钢筋混凝土受弯构件按短暂状况设计时，正截面应力按下式计算，并应符合下列规定：(1)受压区边缘压应力(2)受拉钢筋的应力

受弯构件应力矩形截面受压区高度开裂截面换算截面的惯性矩

受弯构件应力T形截面第一类T形截面，按矩形截面计算开裂截面的换算截面几何特征值。第二类T形截面，按照T形截面计算开裂截面的换算截面几何特征值。

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