填方路基施工工艺和方法.docx

填方路基施工工艺和方法 1、路基土方填筑施工工艺 1.1 清理场地后的地面，横坡不陡于1：5时，直接填筑；陡于1：5时，将原地面挖成宽度不小于2m的台阶，高度以地貌为准，并向内设置2%—4%的横坡，以满足摊铺和压实设备操作的需要。 1.2 用于填方的土不应含有腐殖土、树根、草根或其它有害物质，填方作业应分层进行摊铺，平地机整平、控制每层松铺厚度。每层松铺厚度不大于30cm（地块要求每层不大于80cm）。 1.3 每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤设计宽度30cm，施工完成后刷去30cm，以保证刷坡后的路基边缘有足够的压实度。 1.4 当路基填土高度小于0.8m时，对于原地表清理挖除之后的土质基底，将表面翻松30cm深，然后整平反复压实，或掺5%的生石灰后再碾压。 1.5 路堤填土高度大于0.8m时，对基底进行整平处理，并在填筑前进行碾压，使其压实度≥92%。 1.6 填土路堤分层施工时，如其交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层挖台阶，如两段同时施工，则应分层交叠，其搭接长度不得小于2m。 2、路基填筑施工要点 2.1、施工准备：在正式填筑前，须对填料进行试验，确定其是否为合格填料，以及确定最佳含水量，最大干密度等指标。对不同填料在使用前都要进行试验段碾压，通过试验段施工，确定不同填料在填筑时的最佳含水量，最佳松铺厚度，最佳压实机具组合方式，碾压遍数，碾压机具,行驶速度等，借以指导同类填料的填筑施工。施工中需要特别强调的是土质调查和压实工艺试验这两项工作。为确保路基工程的填筑质量，我们将严格按区块选取合格的填料，满足不同填层对填料粒径的不同要求。 计划将杉屿水趣桥下换填方路段作为试验路段。 2.2、路基填筑前必须进行基底处理，清除表层草皮、树根、杂物、淤泥等不适宜作填方的植被。并进行原地面翻松、凉晒、碾压夯实。 2.3、所用填料均从路基上就近以挖填调配，填筑前应对填料粒径进行选择，粒径不宜大于15cm，并将大块状石筛选掉，强风化块石打碎后拌合均匀才能使用。 2.4、路基填筑采用纵向分段—形成填筑区、摊铺区、碾压区、验收区，“四区域”平行作业；水平分层，填料在路基全宽范围内铺筑，同一填层必须使用同一种填料。 2.5、每一填层竣工时，路基面应形成人字形横坡（匝道部分单横坡），以利排水。在施工过程中，发现地表径流水，采用明土沟排除。雨天不施工填方，将地面的地表水用明沟排出，在填方坡脚采用临时土沟排出水到路基外，以免水泡路基。 2.6、路基在碾压时，直线段由路基两侧向路基中心碾压，曲线段由弯道内侧向外侧碾压，每一趟压路机的轮迹应与上一次轮迹重叠1/3宽。 2.7、填筑过程中，认真作好收坡测量，以及压实度监测，对含水量过高的填料，进行翻挖晾晒，在符合要求后再使用；对含水量太低的填料，进行洒水翻拌，含水量满足要求后，再用于路基填筑。 2.8、若在填筑过程中，已填压完成的路基面含水量太大，则要暂停填筑，直到路基表层土的含水量接近最佳含水量时方可复工。当天然含水量超过最佳含水量4—5%，且经翻挖、晾晒、粉碎等处理后仍不能降低含水量，压实度达不到要求时，要换以透水性良好的石渣，并分层摊铺压实。