工作任务空气流量传感器检修教学设计.pdf
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工作任务1空气流量传感器检修
教学设计
课程名称汽车发动机电控系统构造与检修课程类型专业课
授
任课授课班级
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任务3.2 空气流量讲(压力)传感器检修.ppt
● 发动机怠速不稳故障诊断与排除 阅读电路图找出工作回路 故障码：P0102 空气流量电路低输入 数据流：空气流量：0.7g/s 电路检测：1、 B2（3） ）－搭铁电压为 ， 说明 2、 B2（5） ）－搭铁电压为 至 ， 说明 3、B2（5） －B31（118）电阻为 ， 说明 4、B2（4） －B31（116）电阻为 ， 说明 5、B2（5） 或B31（118）－搭铁电阻为 ， 说明 此故障点在那： 任务实施： 教师活动： 巡查指导，设备与车辆准备 学生活动： 填写工作页，按操作工单完成检测任务 汽车工程学院实训教研室 主讲：邓家林 适应专业: 汽车运用技术、汽车电子技
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工作任务氧传感器检修教学设计.pdf
任务6—氧传感器的检修
教学设计
课程名称汽车发动机电控系统构造与检修课程类型专业课
任课授课班级授间学时1
课题任务6氧传感器的检修
教学方法任务教学法；文教学法；小组工作法；
1.专业能力：能够叙述氧传感器的结构原理，完成氧传感器的检测；能严格遵守操作规程、
具有安全意识。
2.方法能力：能够通过学习仿真软件、上汽修专业、查阅维修手册等相关资料，制定
教学目的
检修；
3.社会能力：能与同学、老师进行良好的沟通交流、清晰表达自己的观点，和同学团结合
作、完成任务。
教学重点氧传感器的检测、氧传感器故障现象和故障分析
教学难点氧传感器的特性和工作原理、氧传感器故障分析
案例：氧传感器故障
情
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任务二空气流量传感器.ppt
单元四 汽油机电控燃油喷射系统构造与维修 汽油机电控燃油喷射系统（EFI）由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统三部分组成。 项目一 空气供给系统结构与检测 项目二 燃油供给系统结构与维修 项目三 电控燃油喷射系统常见故障 项目一 空气供给系统结构与检测 【项目描述】 学习目标： 1．理解空气供给系统的工作原理 2．会分析空气供给系统对燃油供给系统的影响 3．能正确使用工具检测空气供给系统 工作任务： 1．空气供给系统的结构及节气门部件的检测与维修 2．会检修空气流量传感器 项目一 空气供给系统结构与检测 任务一 空气供给系统的结构及节气门部件的
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任务二 认识空气流量传感器.doc
南通市工贸技工学校
理实一体教案首页
授课日期 班级 12高汽修(2) 12高汽修(1) 12高汽修(3) 课题名称 项目二 认识空气供给系统 分课题名称 任务二 认识空气流量传感器 课题序号 二 授课时数 6.5 课时分配 讲课 2 示范 0.5 练习4 教学目的要求 1、了解空气流量计的作用。
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4、能理解空气流量计的工作原理。
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空气流量传感器.ppt
Chapter4空气流量传感器汽车发动机电控技术模块二传感器及检测关于空气流量传感器第1页，共38页，星期日，2025年，2月5日空气流量传感器的安装位置安装位置安装位置？在空气滤清器和节气门体之间空气滤清器进气管前段进气管后段空气流量计节气门体第2页，共38页，星期日，2025年，2月5日空气流量传感器的作用作用？检测进入气缸的空气流量，用于计算确定喷油量第3页，共38页，星期日，2025年，2月5日第二节翼片式空气流量传感器一、翼片式空气流量传感器第4页，共38页，星期日，2025年，2月5日（一）翼片式空气流量传感器结构、原理翼片式空气流量传感器主要由测量翼片和电位计组成电位计空气旁通通
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2.传感器工作原理则要增加流过电阻RH的电流，恢复RH的温度和电阻值，加热电流通过密电阻RA两端的电压UO相应增加。该电压的大小与流过电阻RH空气质量流量成正比。UO输送ECU确定空气质量流量，温度补偿电阻RK用来消除进气温度的变化对空气流量测量结果的影响。控制电路将RH与RK之间的温差保持不变，该温差一般为100℃。RHARKRBRAUO热线式空气流量传感器工作原理图??????控制电路板上的精密电阻RA和RB与热线电阻RH和温度补偿电阻RK组成惠登电桥。当空气流过铂热线电阻RH时，RH的温度降低，其电阻减小，电桥失去平衡。若要电桥恢复平衡，第30页,共38页，星期六，2024年，5月热膜式
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第2章空气流量传感器.ppt
* 第二章 空气流量传感器的结构、 原理与检测 汽车传感器 第一节 概 述 空气流量传感器(AFS)又称为空气流量计(AFM)，是进气歧管质量型空气流量传感器(MAFS)的简称。 一、功用 检测发动机进气量的大小，并将进气量信息变换成电信号输入ECU。进气量信号是ECU计算喷油时间和点火时间的主要依据。 二、空气供给系统的类型 汽车燃油喷射系统(EFI)根据空气供给系统的计量方式，EFI系统可分为: L型EFI 系统 D型EFI 系统 通过空气流量计检测进入发动机空
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任务二空气流量传感器检测及维修.ppt
当接上点火开关时，惠斯通桥形电路便加上电源电压UCC。 发动机不工作时，惠斯通桥形电路中4个应变电阻片的阻值相等，电桥平衡，电桥输出电压U0为零。 发动机工作时，硅膜片在进气歧管压力作用下产生机械应变，进而产生应力，使应变电阻片的阻值发生变化，惠斯通桥形失去平衡，在电桥的输出端即得到输出电压U0 （3）电路方框图： ECU通过端子VC向传感器提供稳定的电源电压，传感器通过端子E2搭铁，端子PIM为传感器输出信号端。 （4）检测： 检测电源电压： 将点火开关转至“ON”位置，检查传感器电源电压（VC与E2之间）应为5V。 检测输出信号电压：
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任务二认识空气流量传感器选编.doc
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南通市工贸技工学校
理实一体教案首页
授课日期班级12高汽修(2)12高汽修(1)12高汽修(3)课题名称项目二 认识空气供给系统 分课题名称任务二 认识空气流量传感器 课题序号二授课时数6.5课时分配讲课 2 示范 0.5 练习4教学目的要求1、了解空气流量计的作用。
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任务二认识空气流量传感器概要.doc
南通市工贸技工学校
理实一体教案首页
授课日期 班级 12高汽修(2) 12高汽修(1) 12高汽修(3) 课题名称 项目二 认识空气供给系统 分课题名称 任务二 认识空气流量传感器 课题序号 二 授课时数 6.5 课时分配 讲课 2 示范 0.5 练习4 教学目的要求 1、了解空气流量计的作用。
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任务二 空气流量传感器的检测与维修.ppt
当接上点火开关时，惠斯通桥形电路便加上电源电压UCC。 发动机不工作时，惠斯通桥形电路中4个应变电阻片的阻值相等，电桥平衡，电桥输出电压U0为零。 发动机工作时，硅膜片在进气歧管压力作用下产生机械应变，进而产生应力，使应变电阻片的阻值发生变化，惠斯通桥形失去平衡，在电桥的输出端即得到输出电压U0 （3）电路方框图： ECU通过端子VC向传感器提供稳定的电源电压，传感器通过端子E2搭铁，端子PIM为传感器输出信号端。 （4）检测： 检测电源电压： 将点火开关转至“ON”位置，检查传感器电源电压（VC与E2之间）应为5V。 检测输出信号电压：
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氧传感器检修教学设计.docx
课堂教学设计
授课班级：
设计人：
所在单位：
电子邮箱:
设计课题
氧传感器检修
学时数
2
教学目标
认知目标
学会氧传感器的原理
技能目标
能够借助维修手册对氧传感器故障进行排查
情感目标
形成良好的职业素养和行为规范，增强职业道德、培养精益求精的“工匠精神”
学生特征
中职学生愿意动手不愿动脑，但动手练习时因缺乏自信不会积极主动，所教授的对象为二年级学生，学习基础较差，对纯理论性教学不感兴趣;所以利用任务驱动、小组合作探究的方式激发学生的学习兴趣，使学生融入学习情境，在实际操作中达到教学目标。
学习目标
1．掌握氧传感器相关理论知识；
2．学会使用检测仪器；
3．能够解决因氧传感器造成
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基于LabVIEW的多传感器空气流量测试系统的设计.doc
基于LabVIEW的多传感器空气流量测试系统的设计
摘要：分析了多传感器信息融合技术在空气流量测试系统中的应用，提出了一种基于LabVIEW的多传感器空气流量测试系统的设计思路。该系统利用传感器信息融合技术将多传感器信息融合，通过LabVIEW软件将所得测试信息直观的显示出来。同时，给出了详细的硬件和软件设计方案。
关键词：LabVIEW，多传感器信息融合，空气流量
Abstract: It analyzed the application the multi- sensors information fusion technology in air flow test system and