空气流量传感器.ppt

2.传感器工作原理则要增加流过电阻RH的电流，恢复RH的温度和电阻值，加热电流通过密电阻RA两端的电压UO相应增加。该电压的大小与流过电阻RH空气质量流量成正比。UO输送ECU确定空气质量流量，温度补偿电阻RK用来消除进气温度的变化对空气流量测量结果的影响。控制电路将RH与RK之间的温差保持不变，该温差一般为100℃。RHARKRBRAUO热线式空气流量传感器工作原理图??????控制电路板上的精密电阻RA和RB与热线电阻RH和温度补偿电阻RK组成惠登电桥。当空气流过铂热线电阻RH时，RH的温度降低，其电阻减小，电桥失去平衡。若要电桥恢复平衡，第30页,共38页，2024年2月25日，星期天热膜式与热线式空气流量传感器的工作原理基本相同，只是将热丝改为热膜。热膜采用平面形铂金属膜电阻，故称为热膜电阻。其制作方法是：在氧化铝陶瓷基片上采用蒸发工艺沉积铂金属薄膜，通过光刻制作成梳状电阻，在其表面覆盖一层绝缘保护膜，再引出电极引线即制成。?(二)热膜式空气流量传感器第31页,共38页，2024年2月25日，星期天空气流控制电路板热膜金属网温度传感器1.结构主要组成部件在传感器内部的进气通道上设有一个矩形护套(相当于取样管)，热膜电阻设在护套中。护套的空气人口一侧设有空气过滤层防止污物沉积到热膜电阻上影响测量精度。在热膜电阻附近的气流上游设有铂金属膜式温度补偿电阻，防止进气温度变化使测量精度受到影响。补偿电阻和热膜电阻与传感器内部控制电路连接，线束连接器插座连接，线束插座设在传感器壳体中部。第32页,共38页，2024年2月25日，星期天二、热线式与热膜式空气流量传感器检测1.开路检测点火开关断开，拔下传感器的配线连接器。通过加温检测热敏电阻温度传感器的阻值变化。2.在路检测点火开关接通，检测电源、有关端子的电压值和线路的导通。与热丝式流量传感器相比，热膜电阻的阻值较大，所以消耗电流较小，使用寿命较长。热膜电阻不直接承受空气流所产生的压力，提高了传感器的可靠性。由于其发热元件表面有一层绝缘保护薄膜，因此响应特性稍差。第33页,共38页，2024年2月25日，星期天主流测量热线式空气流量传感器连接电路空气流量传感器储电池电源输出电压可变电阻器搭铁自清污信号ECCS微机集中控制装置点火开关电子燃油喷射继电器第34页,共38页，2024年2月25日，星期天热丝式与热膜式空气流量传感器其敏感元件分别是铂金属丝和铂金属膜，铂金属发热元件的响应速度很快，能在几毫秒内反映出空气流量的变化，因此测量精度不受进气气流脉动的影响。具有进气阻力小、无磨损部件等优点。因此目前大多数中高档轿车都采用了这种传感器。如博世LH型燃油喷射系统、通用别克、尼桑千里马、尼桑风度、瑞典沃尔沃等轿车采用了热丝式空气流量传感器；马自达626、捷达都市先锋、新捷达王、捷达前卫、红旗和桑塔纳时代超人等轿车采用了热膜式空气流量传感器。热丝式与热膜式空气流量传感器特点第35页,共38页，2024年2月25日，星期天第四节量芯式空气流量传感器量芯式空气流量传感器具有进气阻力小、计量精度和工作可靠性高等优点，新型马自达(MAZDA)929型轿车采用了这种传感器。量芯外壳连接插座空气第36页,共38页，2024年2月25日，星期天一、量芯式空气流量传感器结构、原理锥形量筒量芯进气温度传感器连接插座回位弹簧电位计旁通气道气流量芯式空气流量传感器的结构与翼片式传感器相似，主要由量芯、电位计、进气温度传感器和线束插座等组成。检测部件是一个椭圆球体量芯，安装在进气道内，并可沿进气道移动。1.结构主要组成部件电位计滑臂的一端与量芯连接，另一端设有滑动触点，量芯移动时，触点可在印制电路板的镀膜电阻上滑动。第37页,共38页，2024年2月25日，星期天感谢大家观看第38页,共38页，2024年2月25日，星期天Chapter4空气流量传感器汽车发动机电控技术模块二传感器及检测关于空气流量传感器空气流量传感器的安装位置安装位置安装位置？在空气滤清器和节气门体之间空气滤清器进气管前段进气管后段空气流量计节气门体第2页,共38页，2024年2月25日，星期天空气流量传感器的作用作用？检测进入气缸的空气流量，用于计算确定喷油量第3页,共38页，2024年2月25日，星期天