碰撞波形与乘员约束系统设计匹配(下).pdf
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第2讲:碰撞波形与乘员乘降分析(下 )
Ride-down
1. 车辆碰撞波形
2. 车辆与乘员的运动学描述
3. 乘员动力学和乘降分析
4. 基于等效方波的质量弹簧模型及约束系统刚度设计
5. 碰撞波形与乘员约束系统设计匹配
《汽车碰撞安全基础--清华大学周青
碰撞波形表征和乘员Ride-down分析
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目的
用数学模型表征车辆的碰撞波形以及分析运动学过程
获得关键变量之间的解析关系表达式
对碰撞性能进行参数优化
碰撞波形的表征
简化碰撞波形时间历程
引入一定数目的参数
如果太多, 表征过程复杂,计算困难
如果太少, 可能会失去重要特征
响应参数
用于表征碰撞波形
能够描述物理事件
最大动态压溃量,速度变化,最大动态压溃量对应的时间,等
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理想波形—方波
车辆前端结构的可利用空间是有限的 ,而且通常受其他设计要求的约束
有效利用这一空间是设计关键
最有效的方法是获得一个方波
全部可利用空间都被最有效地用来吸收能量
可以得到最低的力和加速度,一般来说 ,对乘员的保护也更好
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例子
如果设计不够合理, 36g
回忆: 期望更低的车辆减速度
Velocity relative to ground
50
Vehicle
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