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碰撞波形与乘员约束系统设计匹配(下).pdf

发布:2022-12-30约4.3万字共26页下载文档
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第2讲:碰撞波形与乘员乘降分析(下 ) Ride-down 1. 车辆碰撞波形 2. 车辆与乘员的运动学描述 3. 乘员动力学和乘降分析 4. 基于等效方波的质量弹簧模型及约束系统刚度设计 5. 碰撞波形与乘员约束系统设计匹配 《汽车碰撞安全基础--清华大学周青 碰撞波形表征和乘员Ride-down分析 《汽车碰撞安全基础--清华大学周青 Page 2 目的  用数学模型表征车辆的碰撞波形以及分析运动学过程  获得关键变量之间的解析关系表达式  对碰撞性能进行参数优化  碰撞波形的表征  简化碰撞波形时间历程  引入一定数目的参数  如果太多, 表征过程复杂,计算困难  如果太少, 可能会失去重要特征  响应参数  用于表征碰撞波形  能够描述物理事件  最大动态压溃量,速度变化,最大动态压溃量对应的时间,等 《汽车碰撞安全基础--清华大学周青 Page 3 理想波形—方波  车辆前端结构的可利用空间是有限的 ,而且通常受其他设计要求的约束  有效利用这一空间是设计关键  最有效的方法是获得一个方波  全部可利用空间都被最有效地用来吸收能量  可以得到最低的力和加速度,一般来说 ,对乘员的保护也更好 《汽车碰撞安全基础--清华大学周青 Page 4 例子 如果设计不够合理, 36g 回忆: 期望更低的车辆减速度 Velocity relative to ground 50 Vehicle
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