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二冲程汽油发电机的工作原理

图1是曲轴箱换气式二冲程汽油机。它与四冲程汽油机的主要区别是没有单独的配气机构，而是在汽缸壁上从低到高开了3个高度不同的孔：进气孔、排气孔和换气孔。

图1.二冲程汽油机的工作原理

进气孔将化油器与曲轴箱沟通，是新鲜混合气进入汽缸的通道：排气孔将汽缸与消音器沟通，是废气排出的通道：换气孔将汽缸与曲轴箱沟通，曲轴箱内的混合气由此孔进入汽缸。

1、第一冲程

开始前活塞位于下止点，排气孔和换气孔打开，进气孔关闭，汽缸中已充满了上一循环中进入的混合气。曲轴在外力作用下按顺时针方向旋转时，活塞离开下止点上行，先后将换气孔和排气孔关闭，汽缸内混合气被逐渐压缩，如图1中（a）所示。另一方面，由于活塞上行，曲轴箱与活塞下表面包围成的空间增大，内部气压降低，当活塞下部将进气孔打开时，供油系统形成的混合气便进入曲轴箱，如图1中（b）所示。曲轴旋转半周后，活塞到达上止点，第一冲程结束，完成了压缩和曲轴箱进气过程。

2、第二冲程

在第一冲程即将结束的瞬间，火花塞电极间隙放电产生的火花，将汽缸上部混合气点燃。由于燃烧混合气体积急剧膨胀，产生的压力迫使活塞下行，活塞通过连杆驱动曲轴和飞轮旋转，使其按顺时针方向旋转，从而带动发电机做功（发电），如图1中（c）所示。

活塞下行不久，进气孔即被关闭，曲轴箱内混合气随着活塞下行而被压缩。当活塞把排气孔打开时，汽缸内的废气靠自身的压力排出缸外。活塞再下行换气孔被打开，经过预压的混合气从曲轴箱进入汽缸，并把剩余的大部分废气驱出汽缸，如图1中（d）所示。活塞达到下止点时，第二冲程结束，完成了燃烧、膨胀、排气和换气过程。

综上所述，二冲程汽油机工作时，曲轴旋转360°，就完成了一个工作循环。当二冲程汽油机的汽缸容积和转速与四冲程汽油机相同时，理论功率应等于四冲程汽油机的两倍（实际是1.5~1.6倍，因为进、排气时间较短，新鲜混合气的进入和废气的排出都不够完全，并且有一部分新鲜混合气随同废气排出）。同时，因每次做功间隔时间短，故二冲程汽油机工作较四冲程汽油机平稳。