只传-《汽车电器》详细课件-第3章-起动系统中.ppt

一、汽车发动机对起动机传动机构的要求 1.要求： （1）起动机的驱动齿轮与发动机的飞轮齿圈啮合时要平稳，不能发生冲击现象。 （2）由于起动机的驱动齿轮与发动机的飞轮齿圈速比很大(一般大于15)，因此发动机起动后，驱动齿轮应能自动打滑或脱离啮合，以免发动机带动起动机电枢高速旋转，造成电枢绕组“飞散”的事故。 （3）因为起动机是由点火开关控制的，所以当发动机工作时，要防止点火开关误操作，使起动机的驱动齿轮再次与发动机的飞轮齿圈啮合，导致起动机与发动机的飞轮齿圈的损坏。;一、汽车发动机对起动机传动机构的要求 2.啮合过程：在电磁开关的作用下，驱动齿轮与飞轮齿圈进入啮合，当二者完全啮合后，主电路接通，电枢轴开始带动发动机曲轴旋转。发动机起动后，驱动齿轮与飞轮齿圈仍处于啮合状态，单向离合器打滑，驱动齿轮在飞轮的带??? 下空转。起动 结束后，驱动 齿轮在电磁开 关的作用下， 与发动机飞轮 齿圈脱离啮合。; 传动机构包括单向啮合器和拨叉两部分。 单向啮合器 1.作用 　传递电动机转矩，起 动发动机，且在起动后 自动保持起动机不致飞 散损坏。 2.种类 　滚柱式单向啮合器、 摩擦片式单向啮合器、 弹簧式单向啮合器等三类。;起动机单向离合器;（1）滚柱式单向啮合器 ①种类：十字块式、十字槽式;②结构 ③工作原理;滚柱式单向啮合器;第三节 传动机构;第三节 传动机构;第三节 传动机构;（3）弹簧式啮合器 ①结构 ②工作原理 ③特点 　结构简单，成本低，寿命长，并可传递较大的转矩。但因扭力弹簧轴向尺寸较大，故一般只用在大功率起动机上。如五十铃TX50型汽车、CA1091K型载货汽车采用。;本次课程结束;作用：控制起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈啮合；控制起动机主电路(电流为200～600A) 的导通；有些起动机的电磁开关还能在起动时将点火线圈的附加电阻短路，以提高起动时的点火电压。;一、电磁开关结构 ①吸拉线圈 ②保位线圈