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汽车构造试题及答案含套试卷题詳解.doc

发布:2016-03-17约2.99万字共46页下载文档
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汽车构造试题1 一、填空题(每空0.5分,共30分) 1.现代汽车的类型虽然很多,各类汽车的总体构造有所不同,但它们的基本组成大体都可分为 车身 、 发动机 、 和 底盘 四大部分。 2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能,都必须经过 进气 、 压缩做功 、 和 排气 这样一系列连续工程,这称为发动机的一个 工作循环 。 3.机体组包括 、 、 、 、 、 等;活塞连杆组包括 、 、 、 等;曲轴飞轮组包括 、 等。 4.采用双气门弹簧时,双个弹簧的旋向必须相   (同、反)。 5.过量空气系数α>1,则此混合气称为 混合气;当α<0.4时,混合气 ,火焰不能传播,发动机熄火,此α值称为 。 6.汽油滤清器的作用是清除进入 前汽油中的 和 ,从而保证 和 的正常工作。 7.废气涡轮增压器主要由 、 两部分组成。 8.按结构形式,柴油机燃烧室分成两大类,即 燃烧室,其活塞顶面凹坑呈 、 等; 燃烧室,包括 和 燃烧室。 9. 和 是喷油器的主要部件,二者合称为针阀偶件。 10.目前大多数柴油机采用的是 喷油泵。 11.现代汽车发动机多采用 和 相结合的综合润滑方式,以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。 12.曲轴箱的通风方式有 和 两种方式。 13.摩擦片式离合器基本上是由 、 、 和 四部分组成。 14.汽车行驶系由 、 、 、 四部分组成。 15.转向桥由 、 、 和 等主要部分组成。 16.汽车制动系一般至少装用 套各自独立的系统, 即 和 。 二、判断题(正确打√、错误打×,每题0.5分,共7分) 1.多缸发动机各气缸的总容积之和,称为发动机排量。 ( ) 2.活塞顶是燃烧室的一部分,活塞头部主要用来安装活塞环,活塞裙部可起导向的作用。( ) 3.活塞径向呈椭圆形,椭圆的长轴与活塞销轴线同向。 ( ) 4.对于四冲程发动机,无论其是几缸,其作功间隔均为180°曲轴转角。 ( ) 5.真空加浓装置起作用的时刻,决定于节气门下方的真空度。 ( ) 6.化油器式汽油机形成混合气在气缸外已开始进行,而柴油机混合气形成是在气缸内。( ) 7.所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。  ( ) 8.柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的,在整个柱塞上移的行程中,喷油泵都供油。 ( ) 9.喷油泵是由柴油机曲轴前端的正时齿轮通过一组齿轮传动来驱动的。 ( ) 10.机油细滤器滤清能力强,所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。 ( ) 11.转向轮偏转时,主销随之转动。 ( ) 12.所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。 ( ) 13.采用独立悬架的车桥通常为断开式。 ( ) 14.双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时,制动力相等。 ( ) 三、选择题(每题1分,共10分) 1.摇臂的两端臂长是( )。 A、等臂的 B、靠气门端较长 C、靠推杆端较长 2.获最低耗油率的混合气成份应是( )。 A、α=1.05~1.15 B、α=1 C、α=0.85~0.95 3.怠速喷口在( )。 A、节气门下方 B、主喷管内 C、加速喷
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