机械设计基础（第4版）课件：带传动与链传动.pptx

机械设计基础

（第4版）;

带传动与链传动;带传动与链传动;1）了解各种带传动应用场合。

2）了解V带标准、带轮标准。

3）带传动设计的能力。

4）带传动张紧、安装与维护的能力。

5）链传动布置、张紧与润滑的能力。;1）V带安装、张紧的技能。

2）链传动张紧、润滑的技能。;图9-1所示为手扶拖拉机上的柴油发动机的带传动，通过带传动将柴油机的动力传递给拖拉机的传动部分，驱动拖拉机正常工作。;链传动则广泛应用于各类运输设备上，自行车就是应用链传动最典型的例子，见图9-2。;图9-3带传动;图9-4同步带传动;平带以内周为工作面，主要用于两轴平行、转向相同的较远距离的传动。;圆带传动;摩擦式带传动的特点是：

l）带是挠性体，富有弹性，故可缓冲、吸振，因而工作平稳、噪声小。

2）过载时，传动带会在小带轮上打滑，可防止其他零件的损坏，起到过载保护作用。

3）结构简单，成本低廉，制造、安装、维护方便，适用于较大中心距的场合。

4）传动比不够准确，外廓尺寸大，传动效率较低，不适用于有易燃、易爆气体的场合中。;9.2普通V带及V带轮;普通V带（楔角θ＝40°,h/bp≈0.7）已标准化，按截面尺寸由小到大分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号，如图9-7所示，其尺寸见表9-1。;表9-1普通V带及带轮轮槽尺寸;在规定的张紧力下，位于带轮基准直径上的周线长度，称为V带的基准长度，用Ld表示，它是V带的公称长度（表9-2）。V带基准长度的尺寸系列见9-2。;带传动与链传动;图9-8普通V带的标记;实心轮;图9-10普通V带带轮的典型结构;普通V带的楔形角θ为40°，当绕过带轮弯曲时，会产生横向变形，使其楔形角变小，为使带轮轮槽工作面和V带两侧面接触良好，一般轮槽制成后的楔角都小于40°，带轮直径越小，所制轮槽楔角也越小。

;9.3带传动工作能力分析;当初拉力F0一定时，带与轮面间摩擦力值的总和有一个极限值为ΣFflim。当传递的有效圆周力F超过极限值ΣFflim时，带将在带轮上发生全面的滑动，这种现象称之为打滑，打滑一般出现在小带轮上，打滑使传动失效，??予避免。;带传动工作时，在带的横截面上存在三种应力：

;传动带是弹性体，在拉力作用下会产生弹性伸长，其弹性伸长量随拉力而变化。传动时，紧边拉力F1大于松边拉力F2，因此紧边产生的弹性伸长量大于松边的弹性伸长量。;V带的传动比;9.4V带传动的设计;表9-3普通V带的额定功率P0和功率增量ΔP0(节选)(单位：kW);带传动与链传动;设计的已知条件一般为：传动功率P，主动轮、从动轮的转速n1、n2(或传动比i），传动的用途和工作要求，传动的位置及原动机的类型等。

设计的内容包括：确定V带的型号、基准长度和根数、传动中心距，带轮直径及结构尺寸，初拉力及对轴的压力，画出带轮工作图。;

式中P——所传递的名义功率(kW)；

KA——工况系数，如表9-6所示。;表9-6工作情况系数KA;表9-7普通V带轮最小基准直径及带轮直径系列(单位：mm);4.验算带速;;计算实际中心距a;6.验算小带轮包角;8.单根带的初拉力F0;例9-1设计一带式输送机的普通V带传动，已知：异步电动机的额定功率P=4.5kW，转速n1=1440r／min，从动轮转速n2=500r／min左右，两班制工作，要求传动中心距为500mm左右，工作中有轻微振动。

;3）确定带轮基准直径;4）验算带速

;5）确定带的基准长度Ld和实际中心距a;考虑安装、调整和补偿张紧力的需要，中心距应有一定的调节范围，即

;8）单根V带的初拉力;9）带传动作用在带轮轴上的力;1.张紧装置;图9-16调节摆动架位置;图9-17自动调整中心距;图9-18张紧轮张紧;2安装与维护;2）安装V带时，如图9-15所示，应先拧松调节螺钉和电动机与机架的固定螺栓，让电动机沿滑道向靠近工作机方向移动，缩小中心距，将V带套入槽中后，再调整中心距，把电动机沿滑道向远离工作机的方向移动，在拧紧电动机与机架的固定螺栓的同时将V带张紧。不应将带硬往带轮上撬，以免损坏带的工作表面和降低带的弹性。;图9-20V带在轮槽中的正确位置;图9-21V带的张紧程度;8）切忌在有易燃、易爆气体的环境