水泥混凝土路面白加黑关键技术与应用.pdf

水泥混凝土路面白加黑关键技术及应用 汇报人：洪锦祥 江苏省建筑科学研究院有限公司 高性能土木工程材料国家重点实验室 江苏省新型路面养护材料工程技术研究中心 纲 要  项目背景  项目关键技难点及其解决方案  沥青改性剂的优选  工程应用与施工质量控制  结论与建议 22 江苏博特新材料有限公司 高性能土木工程材料国家重点实验室 项目背景 3 江苏博特新材料有限公司 高性能土木工程材料国家重点实验室 泰兴水混路面需要黑色化改造  水泥混凝土路面存在缺点：行车舒适度差、噪音大，易扬尘，断板后难修复  为了提升泰兴新区的整体形象和城市美化度，提高行车舒适性，降噪、减少扬 尘、改善新区的道路交通状况、城市居民的生活环境，需要对原水泥混凝土路 面进行升级改造！ 44 江苏博特新材料有限公司 高性能土木工程材料国家重点实验室 泰兴市新区9条水泥混凝土路面状况  9条水泥混凝土路面：曾涛路、国庆东路、鼓楼东路、市府西路、 贻芳路、润泰路、东润路文江路、济川南路  总施工面积：逾30万平方米  几条道路地处城市繁华地区，沿线分布大量单位、住宅  基本2005年建成使用，原路面整体情况良好 原路面结构图 55 江苏博特新材料有限公司 高性能土木工程材料国家重点实验室 整体路面良好  路面整体效果良好！ 66 江苏博特新材料有限公司 高性能土木工程材料国家重点实验室 混凝土路面断板与脱空情况 板块断裂情况汇总表 病害 交叉裂缝 角隅裂缝 纵横斜裂缝 类型 轻重 轻 中 重 轻 中 重 轻 中 重 程度 权重 0.6 1 1.5 0.2 0.7 1 0.2 0.6 0.1 合计 1 1 1 2 2 2 3  经计算：全线路面断板率为0.6%。道路断板率等级评定为优。 板底脱空状况汇总 路段 需压浆 需换板 不需压浆 全线统计 8% - 92%