电控发动机检测技术考核试题及答案.docx
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电控发动机检测技术考核试题
一、单选题
1、属于质量流量型的空气流量计是()[单选题] *
A、叶片式空气流量计
B、热膜式空气流量计
C、卡门旋涡式空气流量计
D、热线式空气流量计√
2、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而()[单选题] *
A、升高
B、降低√
C、不受影响
D、先高后低
3、对喷油量起决定性作用的是()。[单选题] *
A、空气流量计√
B、水温传感器
C、氧传感器
D、节气门位置传感器
4、曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一,它提供点火时刻、确认曲轴位置信号,用于检测活塞上止点、曲轴转角及()[单选题] *
A、发动机转速√
B、喷油量
C、点火提前角
D、曲轴位置
5、检测发动机曲轴转角和活塞上止点,并将检测信号及时送至发动机ECU,用以控制点火时刻和喷油正时的传感器是()[单选题] *
A、曲轴位置传感器√
B、转速传感器
C、霍尔传感器
D、空气流量传感器
6、ECU根据()信号对点火提前角实行反馈控制。[单选题] *
A、水温传感器
B、曲轴位置传感器√
C、爆燃传感器
D、车速传感器
7、最佳点火提前角的组成有曲轴位置传感器、() 和电控单元ECU 。[单选题] *
A、凸轮轴位置传感器√
B、水温传感器
C、氧传感器
D、机油压力传感器
8、一般来说,缺少了()信号,电控点火系统将不能点火。[单选题] *
A、进气量
B、水温
C、节气门开度
D、上止点位置参考√
9、EFI真空传感器的作用是()[单选题] *
A、给ECM提供的电压信号,来进行空燃比控制。√
B、给ECM提供水温信号
C、给ECM提供曲轴转角信号
D、给ECM提供进气温度信号
10、发动机产生爆震燃烧的原因,以下说法正确的是()[单选题] *
A、点火过早√
B、混合气过稀
C、点火过迟
D、水温过低
11、节气门位置传感器安装在()。[单选题] *
A.节气门体上√
B.曲轴的一端
C.变速器壳体
D.发动机缸体
12、当发动机怠速时,发动机ECU 控制电子节气门转动,节气门由初始位置向( )开度的方向转动。()[单选题] *
A.增大
B.减小√
C.不变
D.以上都不对
13、NTC是()温度系数。[单选题] *
A.正
B.负√
C.正负都可以
D.以上都不对
14、冷却液温度越低,燃油的雾化性越差。因此,起动时需要( )喷射时间来得到较浓的混合气。()[单选题] *
A.减少
B.不变
C.增加√
D.以上都不对
15、当冷却液温度太低,而要改善发动机的行车性时,使点火时间()。[单选题] *
A.提前√
B.不变
C.滞后
D.以上都不对
16、当冷却液温度极高时,点火时间将被(),以防止爆燃或过热。[单选题] *
A.提前
B.不变
C.延迟√
D.以上都不对
17、为了净化尾气中的有害成分,特别是汽车尾气中排除的CO、HC和 NOX等有害气体,车上都装了()。[单选题] *
A.前氧传感器
B.三元催化器√
C.后氧传感器
D.以上都不对
18、通过三元催化器中的氧化和还原反应,将有害成分转变成无害的()。[单选题] *
A.CO2
B.H2O
C.N2
D.以上所有√
19、三元催化器中的贵重金属包括()。[单选题] *
A.铂
B.铑
C.钯
D.以上所有√
20、三元催化器同时降低三种排气污染物的效果只有在汽油机化学当量燃烧,也就是过量空气系数为( )时才能实现。()[单选题] *
A.大于1
B.小于1
C.等于1√
D.以上都不对
21. 进、排气门在排气上止点时()。[单选题] *
A、进气门开,排气门关
B、进气门关、排气门开
C、进气门和排气门均开√
D、进气门和排气门均关
22. 某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3,当第一缸作功时,第三缸为()。[单选题] *
A、压缩√
B、进气
C、排气
D、做功
23. 汽油机飞轮上标注的记号是()。[单选题] *
A、第一缸上止点
B、第四缸上止点
C、第一缸上止点和点火正时记号√
D、没有任何意义
24. 柴油机的压缩终了时缸内的压力和温度()。[单选题] *
A、下降
B、不变
C、升高√
D、缓慢升高
25. 汽车耗油量最少的行驶速度是()。[单选题] *
A、低速
B、中速√
C、全速
D、超速
26. 发动机冷却系统发动机保持的最佳温度为()。[单选题] *
A、80-90℃√
B、60—70℃
C、95—100℃
D、100℃以上
27. 发动机磨合时应使用粘度()的润滑油。[单选题] *
A、较高
B、中等
C、较低√
D、任意
28. 活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积称为()。[单选题] *
A、燃烧室容积;
B、气缸工作容积;√
C、发动机排量;
D、气缸总容积
29. 曲轴与凸轮
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