旧水泥路面结构承载能力评估的温度影响分析.pdf

第25卷第3期交摇通摇工摇程Vol.25No.3

2025年3月摇摇Mar.2025

DOI:10.13986/ki.jote.2025.03.001

旧水泥路面结构承载能力评估的温度影响分析

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孟宪金,王摇琪,李摇洋

(1.黄河水利职业技术学院土木与交通工程学院,开封摇475004;

2.河南大学,开封摇475001)

摘摇要:为探究水泥混凝土路面动态弯沉受温度影响的规律,对水泥混凝土路面的结构承载能力作出更准确的评

价,采用FWD对水泥混凝土路面在不同温度梯度下的弯沉值进行测量,分析不同温度梯度下水泥混凝土路面的弯

沉变化情况,同时探究弯沉变化对水泥混凝土路面的接缝传荷能力、基层顶面当量回弹模量及水泥混凝土面板强

度、刚度评估的影响。研究结果表明:水泥面板内部温度梯度的存在将导致板中、板边、板角弯沉值产生较大变化;

水泥面板的最大温度梯度和弯沉最大变化值并不出现在水泥路面路表温度最高或最低的时间段;利用温度梯度对

弯沉影响的差异性、延时性和有效性的特点,可在不同的时间段对板中和板边、边角弯沉分别或集中进行测试;水

泥面板接缝传荷能力受水泥面板内部的温度梯度影响较大;水泥面板内部温度梯度对弯沉盆面积指数这一参数基

本没有影响;水泥面板处于正温度梯度时将导致水泥面层层下结构强度评估结果偏低;可用水泥混凝土面层弯拉

弹性模量、接缝传荷系数、弯沉盆面积指数和基层顶面当量回弹模量综合评价水泥混凝土路面的结构承载能力。

关键词:水泥路面;FWD;弯沉;温度;结构承载能力

中图分类号:U416文献标志码:A文章编号:2096鄄3432(2025)03鄄001鄄06

AnalysisoftheInfluenceofTemperatureontheEvaluationofthe

StructuralBearingCapacityoftheOldCementConcretePavement

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MENGXianjin,WANGQi,LIYang

(1.SchoolofCivilandTransportationEngineering,YellowRiverConservancyTechnicalInstitute,Kaifeng475004,China;

2.HenanUniversity,Kaifeng475001,China)

Abstract:Toexplorethelawofdynamicdeflectionofcementconcretepavementaffectedbytemperature

andmakeamoreaccurateevaluationofthestructuralbearingcapacityofcementconcretepavement,

FWDisusedtomeasurethedeflectionvalueofcementconcretepavementatdifferenttemperaturesand

analyze.Thedeflectionchangesofcementconcretepavementunderdifferenttemperatures,andthe

influenceofdeflectionchangesonthejointloadtransfercapacityofcementconcretepavement,the

equivalentelasticmodulusofthetopsurfaceofthebasecourse,andthe