汽车构造课件-第7章 汽车发动机增压.pdf

《汽车构造》电子教案

第七章车用发动机的增压系统

2025/5/17

第一节概述

所谓增压就是将空气预先压缩然后再供人气缸，以期提高空

气密度、增加进气量的一项技术。由于进气量增加，可相应地增

加循环供油量，从而增加发动机的升功率。同时，增压不仅可以

改善燃油经济性，而且还作为控制排放的有效技术措施之一而得

到广泛应用。实践证明，在小型汽车发动机上采用涡轮增压或机

械增压后，当汽车以正常的经济车速行驶时，不仅可以获得良好

的燃油经济性，而且还可以有效地降低有害排放物的比排放(单

位功率小时的排放量)。同时，由于发动机功率增加，还可改善

车辆的加速性。

根据提高进气密度(增压)的方式不同，或驱动压气机的方

式不同，增压发动机分为机械增压、废气涡轮增压和气波

增压等三种基本类型。实现进气增压的装置称为增压器。上述

三种基本增压类型所用的增压器，分别称为机械增压器、废气涡

轮增压器和气波增压器。

哈尔滨工业大学（威海）第2页

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机械增压器

机械增压器4由发动机

曲轴1经齿轮增速器5驱

动(图7-1a)，或由曲轴

齿形传动带轮经齿形传

动带9及电磁离合器6驱

动(图7-1b)。

机械增压能有效地提高

发动机功率，与涡轮增

压相比，其低速增压效

果更好。另外，机械增

压器与发动机容易匹配，

结构也比较紧凑。但是，

由于驱动增压器入消耗

发动机功率，因此燃油

消耗率比非增压发动机

略高。

哈尔滨工业大学（威海）第3页

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涡轮增压器

涡轮增压器由涡轮机2和压气机3构成，

如图7-2所示。将发动机排出的废气引入

涡轮机，利用废气所包含的能量推动涡

轮机叶轮旋转，并带动与其同轴安装的

压气机