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汽车底盘与车身电控技术
图解教程
电子课件第八章
黄费智、黄理经编著
机械工业出版社2013年2月
下篇汽车车身电控技术图解
第八章安全气囊及安全带收紧系统构造原理
与故障自诊断测试
学习目标：
1.掌握汽车安全气囊系统SRS的功能、组成和控制过程。
2.掌握汽车座椅安全收紧系统SRTS的功能、组成和控制过程。
3.熟悉SRS故障自诊断系统的功能和自诊断方法。
第一节安全气囊的结构与工作原理
安全气囊的确切名称是辅助防护系统SRS。它是座椅安全带的辅助控制装置，
只有在使用安全带的前提下，才能发挥其保护驾驶员和乘员的作用。据有关资料介
绍：SRS与安全带配合使用效果最佳，可使驾驶员和前排乘员的伤亡人数减少43～
46%。由此可见，在汽车行驶时，一定要系好安全带。安全气囊的功能与其类型如
图8-1所示。
一、安全气囊系统的组成与分类
安全气囊的“功能”与其“类型”
1）安全气囊的功能:当汽车遭遇碰撞而导致惯性力急剧增大时使气囊迅速膨胀，在
人员与车内构件间铺垫一个气垫，利用气囊排气节流作用来吸收人体动能和减轻伤害程度。
2）安全气囊的类型:安全气囊分为正面、侧面、窗帘式和护膝安全气囊。图8-1所
示为正面碰撞时SRS的作用情况。侧面安全气囊保护人体的颈部和腰部；窗帘式气囊保护
头部；护膝安全气囊保护膝部。
图8-1汽车遭遇正面碰撞时SRS的作用情况
a)驾驶席气囊；b)驾驶席与乘员席气囊；1-驾驶员；2-前排乘员。
1.安全气囊系统的功能
当汽车发生碰撞时，汽车与汽车或汽车与障碍物之间的碰撞称为一次碰撞。
发生一次碰撞后，由于汽车急剧减速（减速度急剧增大）而导致驾驶员和前排乘
员与转向盘、仪表台和挡风玻璃的二次碰撞。二次碰撞才是导致人员伤亡的主要
原因。
汽车碰撞分为正面碰撞和侧面碰撞。当汽车发生正面碰撞时，在惯性作用下，
驾驶员的头部或胸部可能与转向盘和挡风玻璃发生二次碰撞，前排乘员可能和仪
表台和挡风玻璃发生二次碰撞，后排乘员可能和前排座椅发生二次碰撞。当汽车
发生侧面碰撞时，驾驶员和乘员可能与车门、车门立柱和车门玻璃发生二次碰撞。
车速越高，惯性力越大，遭受伤害的程度也就越严重。
2.安全气囊系统的组成
安全气囊系统的“组成”
1）气囊系统的组成:由碰撞传感器、防护传感器（一般均安装在SRSECU内部）、SRS
ECU、气囊组件、SRS指示灯（安装在组合仪表盘上）等组成。
2）正面SRS:配装有左前碰撞传感器和右前碰撞传感器，正面SRS的控制部件安装位
置如图8-2所示。
3）侧面SRS:配装有左侧碰撞传感器和右侧碰撞传感器。
ECU、气囊组件、SRS指示灯（安装在组合仪表盘上）等组成。
2）正面SRS:配装有左前碰撞传感器和右前碰撞传感器，正面SRS的控制部件安装位
置如图8-2所示。
3）侧面SRS:配装有左侧碰撞传感器和右侧碰撞传感器。
图8-2SRS零部件安装位置
SRS控制电路如图8-3所示：
SRS控制电路组成
一般由备用电源
电路、故障记忆电路、
故障诊断和监测电路、
点火引爆电路等组成。