公路桥梁板式橡胶支座.pptx

JT/T4–2004第一部分

本标准适用于公路桥梁所用矩形、圆形板式橡胶支座试验

产品分类和代号1产品分类按结构型式分：矩形板式GJZ圆形板式GYZ四氟滑板式矩形GJZF4圆形GYZF4.

1.1.2按材料和适用温度分：材料为氯丁橡胶(CR),适用于-25~60℃耐寒型支座材料为天然橡胶(NR),适用于-40~60℃常温型支座0102030405

产品代号表示方法：□□□□名称代号ＧＪＺ公路桥梁支座型式代号F4表示四氟滑板支座；普通支座不加代号外形尺寸矩形la×lb×t（mm）圆形d×t（mm）材料代号CR–常温型，氯丁NR-耐寒型，天然

试验项目指标极限抗压强度（Ru）MPa≥70实测抗压弹性模量（E1）MPaE±E×20%实测抗剪弹性模量（G1）MPaG±G×15%实测老化后抗剪弹性模量（G2）MPa≤G1+G1×15%实测转角正切值tanθ混凝土桥≥1/300钢桥≥1/500四氟板与不锈钢板表面（加硅脂时）摩擦系数μf≤0.03

四参数计算抗压弹性模量标准值1E=5.4G·S22形状系数32.1圆形支座2.2圆形支座4

2.3公式中各项参数含义01E–抗压弹性模量，MPa02G–抗剪弹性模量，MPa03S–形状系数04loa–矩形支座加劲钢板短边尺寸，mm05lob–矩形支座加劲钢板长边尺寸，mm06t1–中间胶厚度，mm07d0–圆形支座加劲钢板直径，mm08

五材料要求040301021加劲钢板加劲钢板公称厚度≥2mm，与支座边缘的最小间距≥5mm，上下保护胶层的公称厚度≥2.5mm硅脂油采用5201-2硅脂润滑油,经检验在-40℃时不应干涸，不应有害于滑移面材料，具有良好的抗臭氧、防腐蚀和防水性能，不含有机械杂质。

六外形尺寸测量外形尺寸用钢直尺测量，厚度用游标卡尺或量规测。01矩形支座在四边上测长短边尺寸，并测量平面与侧面对角线尺寸；厚度应在四边中点及对角线中心处测量02圆形支座直径、厚度应至少测4次，测点垂直交叉并测量圆心处厚度03外形尺寸、厚度取其实测值的平均值04

试验条件标准温度为23±5℃试样要求2.1试样尺寸应取用实样，只有受试验机吨位限制时，可由抽样单位或用户与检测单位协商，用特制试样来代替实样。2试样长、短边、直径、中胶厚、总厚度，均以该种试样所属规格系列中公称值为准。

2.3摩擦系数试样不锈钢板试样为矩形，且每一边应超出支座试样相应边长100mm厚度≥2mm，并应焊接在一块基层钢板上。2.4试样抽取应在仓库中随机抽取。3停放试验前，应将试样直接暴露在标准温度23±5℃下，停放24h。4对设备的要求试验机的计量精度为Ⅰ级,示值相对误差最大允许值为±1.0%,正压力使用可在最大力值的0.4~90%范围内,水平力在最大力值的1~90%范围内。

八抗压和抗剪弹性模量试验步骤按使支座顺其短边受剪方式,将试样及中间拉板按双剪组合配置好,并保证试样和中间拉板对称轴和承载板中心轴处于同一垂直面上剪弹性模量试验为防止出现打滑,应在上下承载板上粘贴高摩擦材料,如:60#或80#铁砂纸。抗压弹性模量试验将试样放于承载板中心，缓缓加压至压应力1.0MPa且稳压后，调整好位侈传感器，开始预压；

2预压将压应力以(0.03~0.04)MPa/S的速率→平均压应力σ=10MPa→持荷2min→卸至1.0MPa，持荷5min。此过程循环预压3次。2将压应力以（0.03~0.04)MPa/S的速率增至平均压应力σ=10MPa并在整个抗剪过程中，保持不变。3预加水平力以（0.002~0.003）MPa/S的速率施加水平剪应力至τ=1.0MPa，持荷5min→卸至0.1MPa，持荷5min。此过程循环预拉3次。

3正式加载以(0.03~0.04)MPa/S的速率加载至4MPa→持荷2分钟，采集变形值然后，按每2MPa为一级逐级加载，每级持荷2分钟，采集变形值→平均压应力10MPa为止即：取6、8、10MPa各点变形量，共取4级变形。正式加载以（0.002~0.003）MPa/S的速率从剪应力0.1MPa开始,每级剪应力增加0.1MPa,持荷1分钟，采集各级变形值→τ=1.0MPa为止即:0.1、0.2、0.3…1.0MPa,共计10级

同期绘制应力-应变曲线，应呈线性关系卸载→1.0MPa后稳压10分钟,再进行下一加载循环连续加载3个循环各级试验