汽车电气构造与维修学习情境1点火系.pdf
汽油机点火系统
主讲张西振
汽车机点火系统
一、概述
二、普通电子点火系统
三、电控点火系统
汽油机点火系统
教学目标
1.熟悉各类型点火系统的组成与工作原理;
2.熟悉点火系统主要元件的功用、结构与原理;
3.能够对点火系统主要元件进行检修;
4.能够对点火系统常见故障进行诊断与排除。
教学内容
一、概述
二、普通电子点火系统
三、电控点火系统
汽油机点火系统
一、概述
1.点火系统的功用
基本功用是产生电火花点燃气缸内的混合气。
要求必须及时、可靠地点火。
点火系统点燃混合气的时间一般用点火提前角表示。
点火提前角是指某气缸的从火花塞跳火到该气缸活塞
运动至压缩上止点时曲轴转过的角度。
汽油机点火系统
2.点火系统的类型
按所用电源不同可分为磁电机点火系统和蓄电池点火
系统。车用汽油发动机均采用蓄电池点火系统。
按贮存能量的元件不同,可分为电感储能式点火系统
和电容储能式点火系统。车用汽油机的点火系统一般
都属电感储能式点火系统。
按对点火提前角的控制方式不同,可分传统点火系统、
普通电子点火系统和电控电子点火系统。
汽油机点火系统
传统点火系统
传统点火系统又称机械触点式点火系统,它利用机械
触点控制点火提前角,并利用机械离心装置和真空装
置对点火提前角进行自动调节。
发动机工作时,为保证点火顺序,传统点火系统利用
分电器给各缸配电。
传统点火系统的结构简单、成本低,在汽油机上应用
最早。
由于机械触点的存在,导致其点火能量低、工作可靠
性差、对火花塞积炭敏感、对无线电干扰大,已不能
适应现代汽车发展的要求,传统点火系统已逐渐被淘
汰。
汽油机点火系统
传统点火系统
汽油机点火系统
普通电子点火系统
功能和工作原理与传统点火系统基本相同,只是控制
点火提前角的元件用电子点火器取代了断电器,它利
用晶体管的导通和截止来控制点火线圈一次绕组回路
的通断,而晶体管的导通与截止则用点火信号发生器
产生的信号来控制。
普通电子点火系统仍保留了机械离心式和真空式点火
提前角自动调节装置。
电感储能式普通电子点火系统,按点火信号发生器的
结构原理不同,又分为电磁式、霍尔式和光电式三种
类型。
汽油机点火系统
电控点火系统
由ECU来控制和修正点火提前角,完全取消机械装置,
甚至可取消分电器,成为全电子点火系统。
电控点火系统除点火提前角控制功能外,还具有爆燃
控制、通电时间控制等功能。
汽油机点火系统
二、普通电子点火系统
1.基本组成
1-点火信号发生器
2-电子点火器
3-点火开关
4-点火线圈
5-火花塞