汽车电气实训 检测蓄电池的技术状况.pptx

检测蓄电池的技术状况CHAPTER02汽车电气实训

能力目标（1）认识蓄电池的构造特点；（2）掌握检测蓄电池技术状况的方法；（3）能根据检测数据正确分析蓄电池的技术状况。

器材、用具（1）实训用车一辆；（2）各种状态蓄电池若干、吸式密度计、光学密度计、万用表、蓄电池检测仪、温度计、高率放电计、玻璃管。

注意事项（1）检测蓄电池时，注意不要将电解液溅到皮肤、衣物或其他物品上；（2）若皮肤上不慎接触电解液，应立即用肥皂水洗净；（3）仪器接触电解液后，要用清水洗净、擦干存放。

操作步骤（一）检测蓄电池的技术状况（二）蓄电池的拆卸（三）蓄电池的安装

（一）检测蓄电池的技术状况1．蓄电池液面高度的检测（1）对于有加液口的蓄电池，可以用玻璃管进行测量，如图所示。

（一）检测蓄电池的技术状况1．蓄电池液面高度的检测（2）壳体透明的蓄电池，一般在壳体上都有上、下两条刻线，分别标有max和min。只要液面在两条刻线之间即可，如图所示。

（一）检测蓄电池的技术状况1．蓄电池液面高度的检测（3）对于有观察窗的免维护蓄电池，可以直接通过观察窗观察孔中的颜色确认蓄电池的状态，如图所示。

（一）检测蓄电池的技术状况2．蓄电池极桩端电压的检测起动机工作时检测蓄电池正、负极极桩与导线间的电压降，接线方法如图所示。拆卸蓄电池极桩卡子时，禁止使用起子等简单工具撬压，应该使用专用工具——卡线拉拔器，如图所示。拆下极桩卡子后，对极桩进行清理，清理之后用手将卡线轻轻插在极桩上，以免损坏蓄电池外壳，如图所示。

（一）检测蓄电池的技术状况3．蓄电池开路电压的检测开路电压可以用万用表直流电压挡（20V）进行检测。检测时，蓄电池必须处于稳定状态，10min内没有承受负载。如果蓄电池刚充完电，应进行几分钟的放电后再进行电压检测。开路电压和放电程度的关系如图所示。

（一）检测蓄电池的技术状况4．蓄电池电解液密度的检测1）用吸式密度计检测吸式密度计结构如图所示。

（一）检测蓄电池的技术状况4．蓄电池电解液密度的检测1）用吸式密度计检测测试时，首先打开蓄电池的加液孔盖，然后用拇指适当按下密度计的橡皮球，再将密度计的吸管插入电解液中，慢慢放松拇指，此时电解液被吸入玻璃管中，吸入管中的电解液的多少以使管中浮子浮起为准，此时的液面对应的浮子刻度即为电解液密度，如图所示。

（一）检测蓄电池的技术状况4．蓄电池电解液密度的检测1）用吸式密度计检测不同温度下的电解液密度需换算成25℃时的密度值，所以在检测后还需要测量电解液温度。不同温度下电解液密度修正值见图标。

（一）检测蓄电池的技术状况4．蓄电池电解液密度的检测2）用光学密度计检测电解液密度光学密度计可以测量电解液密度，也可以测量冷却液冰点和空调制冷剂的沸点。其外形结构如图（a）所示。检测时，首先打开蓄电池加液孔盖，用取液管吸取电解液，滴在棱镜面上如图（b）所示。将密度计前端朝向明亮处，如图（c）所示，然后从目镜处观察，视场中半蓝色明暗分明的界线所对应的刻度就是电解液密度值。

（一）检测蓄电池的技术状况5．蓄电池放电程度的检测1）用高率放电计检测实验室常用的高率放电计如图（a）和（b）所示，在实际检测中也常用图（c）所示的高率放电计。

（一）检测蓄电池的技术状况5．蓄电池放电程度的检测2）用专用检测仪检测在对大众公司的汽车进行蓄电池检测时，必须使用V．A．S1979或V．A．S5033专用检测仪，其接线方法如图所示。

（一）检测蓄电池的技术状况6．蓄电池低温输出能力的检测为了保证蓄电池在寒冷季节的正常使用，具有足够的输出功率，应对蓄电池低温输出能力进行检测，即检测蓄电池冷态电流和最低起动端电压。具体方法是：将万用表连接到蓄电池极桩上，起动发动机，并读取蓄电池端电压。将测量结果参照不同温度下的蓄电池最低起动端电压（如图标所示），对比分析被测蓄电池的技术性能。

（二）蓄电池的拆卸在拆卸蓄电池前，对于中高级车辆来说，应查询收音、音响的防盗密码并记录，或者利用12V辅助电源保存电脑相关信息（即不断开ECU的供电），连接方法如图所示。（1）拆下蓄电池固定架，从车上取下蓄电池。（4）将点火开关置于断开（OFF）位置，拧松蓄电池正、负极的固定卡子，断开蓄电池的负极。（2）断开蓄电池的正极。（3）

（三）蓄电池的安装（3）将蓄电池正、负极电缆接头分别接在正、负极极桩上。先接蓄电池正极，然后再接蓄电池的负极，以免扳手搭铁而导致蓄电池短路放电。电缆不能绷得过紧。（2）确认蓄电池正、负极极桩安放的位置正确后，再将蓄电池放到安装架上。（4）在蓄电池极桩及其电缆接头上涂抹一层凡士林或者润滑脂，以防止极桩和接头氧化腐蚀。（6）检查蓄电池安装是否牢固。安装不牢固会引起蓄电池振动而影响使用寿命；固定不当会损坏蓄电池，固定件会压坏蓄电池壳体导致电解液溢出，造成其他零件的损坏