商用车驾驶室用高度控制阀性能要求及台架试验方法（征求意见稿）编制说明.pdf

《商用车驾驶室用高度控制阀性能

要求及台架试验方法》

（征求意见稿）编制说明

标准起草组

2022年8月

1、工作简况

1.1、任务来源

2022年6月24日，中国汽车保修设备行业协会发布了关于《商用车驾驶室

用高度控制阀性能要求及台架试验方法》团体标准的立项公告(中汽保协字

[2022]38号)。《商用车驾驶室用高度控制阀性能要求及台架试验方法》经评审符

合立项条件，批准立项。

1.2、主要工作过程

2022年5月9日，中国汽车工程研究院股份有限公司向中国汽车保修设备

行业协会申请《商用车驾驶室用高度控制阀性能要求及台架试验方法》立项，并

进行立项评审，由中国汽车工程研究院股份有限公司进行答疑，经评审专家讨论、

投票、得出结论，最终全票通过，同意该标准立项。

2022年7月10日，工作组在收集了商用车驾驶室用高度控制阀相关的国

际、国内标准、文献资料以及与高度阀相关的企业技术资料后，受国内疫情影响，

召集各共同起草单位在线上召开了“《商用车驾驶室用高度控制阀性能要求及台

架试验方法》标准启动会暨第一次标准讨论会”，并初步形成了本标准制定的统

一意见。工作组共对65条意见和建议进行了充分的讨论，最终确定了密封性、

空行程、流量特性、低温可靠性、高温可靠性、耐压性、缓冲行程、残余压力、

振动耐久性、耐腐蚀性、防水防尘、工作耐久性测试项目，并且细化了测试方法，

经过各共同起草单位的充分考虑与讨论，制定了详细的商用车驾驶室用高度控制

阀验证方案，并且给各共同起草单位分配了验证工作任务。

2022年8月4日，各共同起草单位在线上召开二次标准制定讨论会。工作

组共对23条意见和建议进行了充分的讨论，并对工作耐久性的测试条件进行了

详细的讨论，建议通过商用车驾驶室的路谱分析出不同的高度阀耐久性工况。并

且根据前期验证工作的结果，完成了标准第二版的编写与修改工作。同时，在会

议上对标准部分存疑部分制定了后续工作验证计划。

2022年8月19日，工作组组织进行了第三次标准讨论会议，会议首先对二

次会议中存疑部分进行了讨论，并展示了重新验证的结果。同时对标准内容进行

了最终确认，形成了标准送审稿。

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根据项目计划，工作组于2022年8月完成标准送审稿，报中国汽车保修设

备行业协会，根据审查意见，对标准内容再进行修改完善。

1.3、主要起草单位和主要起草人

主要起草单位：中国汽车工程研究院股份有限公司、采埃孚商用车系统（青

岛）有限公司济南分公司、瀚德汽车产品（苏州）有限公司、湖北惠工精机科技

有限公司、瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司、上汽红岩汽车有限公司、北京福

田戴姆勒汽车有限公司、山东天亚汽车部件有限公司、中汽院(江苏)汽车研究院

有限公司、重庆大学、长江大学。

主要起草人：曾繁卓、王应国、窦文娟、李永峰、张晓柠、齐书红、杨青、

刘润梓、金方昭、原顺法、邓邦维、赵周、孙发鹏、刘永刚、李伟、任学良、雷

文、林毅、徐华莉、李相标、徐刚、林瀚章、许净、刘刚、付玲玲、谭小艳、张

挺、邓飞、黄兴。

2、标准编制原则

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结

构和起草规则》的规定起草。

3、标准主要内容

本标准主要由范围、规范性引用文件、术语和定义、性能要求、试验相关要

求、试验方法以及附录组成。

3.1、范围

本文件规定了商用车驾驶室用外置式高度控制阀(简称高度阀)的术语和定义、

性能要求及台架试验方法。

本文件适用于商用车驾驶室用外置式高度控制阀，空气悬挂系统用高度阀可

参照执行

3.2、试验相关要求

1）试验设备

由于对高度阀性能和耐久性测试，需要试验设备匹配相应的管路、压力传感

器或者压力表、以及做高低温性能测试的高低温箱。因此标准中规定：

①试验所用仪器、设备应满足相关项目试验条件要求，不应对样品功能产生

不利影响，性能试验中所有记录各参数的仪器仪表，其精度等级应不低于0.1级；

2

耐久性试验中测量和指示各参数的仪器仪表的精度等级应不低于1.5级