汽车自动变速器构造与维修 第2版 第5章 电子控制自动换挡系统的结构和工作原理.pptx

第5章电子控制自动换挡系统

的结构与工作原理;学习目标：

●了解电子控制式与液压控制式自动变速器的不同

●了解电液式自动变速器的电子控制系统功能及作用

●掌握电子控制式自动变速器的控制原理

●学会分析各档位的换挡控制回路及锁定控制;5.1电子控制自动变速器与液压控制自动变速器的比较;图5-2液力控制自动变速器控制原理示意图;图5-3电子控制自动变速器控制原理示意图;电子控制自动变速器的优点：

1.提高驾驶性能

2.降低油耗

3.改善维护性能;5.2电液式自动变速器控制系统及其工作原理;图5-5电子控制自动变速器组成部件;;5.2.2输入装置及功能

1、节气门位置传感器

作用：取代液控变速器中的节流阀，产生节气门开度及变化速率信号;2、车速传感器

作用：取代液控自动变速器中的调速阀，产生车速信号;3、冷却液温度传感器

作用：检测发动机冷却液温度，控制超速档及液力变矩器的锁定;4、自动变速器油温度传感器

作用：检测自动变速器油温度，合理控制换挡时刻，避免油温过高

型式：热敏电阻式

安装位置：油底壳内;5、发动机转速传感器

作用：测量发动机转速及曲轴转角位置;6、输入轴、输出轴转速传感器

作用：检测输入轴和输出轴转速，根据输入轴与输出轴转速控制变速器油压、执行失效保护等

;7、档位开关

作用：⑴控制起动继电器线圈电路

⑵将变速器档位信息传送给计算机

⑶防止非空挡（P或N）起动发动机;8、制动灯开关

作用：检测制动信号，开关接通时解除锁定信号

;9、模式开关

作用：供驾驶者根据情况选择不同的换挡规律

常见控制模式：

1）经济模式

2）动力模式

3）普通模式

4）手动模式

5）雪地模式

;5.2.3控制装置及内容;1、换挡时机控制

换挡时机：变速器换挡时刻与车速、节气门开度及其他参数的关系;图5-15换挡时机的控制过程;自动变速器在D位时的换挡规律;自动变速器在D位时的换挡规律;自动变速器在D位时的换挡规律;2、变速器锁止控制

与锁止有关的信号：

档位开关信号、发动机转速信号、车速信号、冷却液温度信号、自动变速器油温信号、节气门开度信号、制动信号、巡航信号;一般???同时具备以下条件时，锁止离合器锁止：

⑴冷却液温度65℃以上，变速器油温20℃以上

⑵无制动信号

⑶车速在55km/h以上（不同车型车速设定不同）

⑷节气门开启

⑸档位信号是D位;;脉冲线性电磁阀

1-ECU；2-电磁线圈；3-衔铁和阀芯；4-滑阀；5-滤网；6-主油道；7-泄油孔；8-控制油道;4、换挡品质控制

作用：通过控制换挡时管路油压和发动机输出功率来降低换挡振动、使变速器工作柔和，提高部件寿命，改善行驶平顺性及乘坐舒适性

控制内容：

1）换挡油压控制

2）减小转矩控制

3）N～D换挡控制;5、发动机制动控制

变速器电脑按照设定的控制程序，在变速杆位置、车速、节气门开度等满足条件时，控制电磁阀工作，实现发动机制动;6、故障自诊断和失效保护

①在汽车行驶时，仪表盘上的自动变速器故障警告灯亮起

②将检测到的故障内容以故障代码的形式贮存在电子控制单元的存储器中

③电子控制单元按设定的失效保护程序控制自动变速器的工作，以保证汽车的基本行驶能力

;（1）电磁阀电路失效保护的控制;;5.2.4执行装置（电磁阀）

作用：接受来自ECU的控制信号并完成档位切换、油压调节和变速器的锁止和切离等

按作用分类：换挡电磁阀、油压调节电磁阀、锁止控制电磁阀

按结构形式分类：开关型、脉冲型

;1、开关型电磁阀;2、脉冲型电磁阀;5.3电子控制系统的工作原理及回路分析;5.3.2电液式自动变速器控制阀及其工作原理

1.换挡阀

控制方式：加压控制、泄压控制;2.锁止离合器控制阀;5.3.3双行星排辛普森式自动变速器各档位油路分析

;P档油路图;N档油路图;D位1档油路图;D位2档油路图;D位3档油路图;D位4档油路图;1档油路图;2档油路图;R档油路;本章小结