T_SCSAE 001-2022_燃料电池客车动力系统能量消耗量台架试验方法.pdf

T_SCSAE 002-2022_燃料电池客车双动力源系统性能台架试验方法.pdf ICS43.080.01 T47 团体标台准 T/SCSAE002-2022 平息 燃料电池客车双动力源系统性能台架试验

2025-05-25 约1.67万字 14页立即下载

T∕SCSAE 002-2022 燃料电池客车双动力源系统性能台架试验方法.pdf ICS43.080.01 T47 团体标准 T/SCSAE002-2022 燃料电池客车双动力源系统性能台架试验 方法 Benchtestmethodfordualpowersourcesystemoffuelcellhybridelectricbus 2022-03-16发布2022-03-16实施发布四川省汽车工程学会目次前言．...•...•...•..•..•..•.........•...•..•..•..•..•..•.II l范围．．．........................-......................l 2规范性引用文件．．．．..•..•..

2024-10-14 约1.28万字 14页立即下载

一种燃料电池动力系统的能量管理方法、装置及设备.pdf (19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号CN117416260A (43)申请公布日2024.01.19 (21)申请号202311508849.5 (22)申请日2023.11.13 (71)申请人中国第一汽车股份有限公司地址

2024-01-17 约1.34万字 12页立即下载

DB44T1485-2014 燃料电池电动汽车能量消耗量试验方法.pdf 分尘7’三且川嚣主安否且一dH且一川M址－可口τ νι l 。呐门 ICS.43.080.01 T47 备案号：46789-2015DB44 东方准省标地广 0844/T1485-2014 燃料电池电动汽车能量消耗量试验方法 Fuelcellvehicleenergyconsumptiontestmethods 2014-12-02发布 2015-03-02实施广东省质量技术监督局发布 1 0844月1485-2014 －」』－目lj 在:::i 标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准rl1广东行电动汽平标准化技术委员会提出并归口。本标准主要起草单位：广州｜汽

2024-11-01 约1.79万字 13页立即下载

《GB_T43252-2023燃料电池电动汽车能量消耗量及续驶里程试验方法》.pdf GB/T43252—2023 GB/T43252—2023《燃料电池电动汽车能量消耗量及续驶里程试验方法》 1 国家标准第号修改单（征求意见稿）一、修改“6试验车辆的分类”部分内容公式修改。原标准 E 100%1.0%（1） mTHq1 修改后标准 1000E 100%1.0%（1） mq1 TH 二、修改“7.1.2工况法续驶里程试验”部分内容将表2的标题修改为“表2车辆测试工况”，将表2的“车辆类型”和“工况”列参照表 3修改，将“运行循环工况数量/个”定为“6”，将工况中的“半挂牵引列车行驶工况(CHCT-S)” 修改为“半挂牵引列车行驶工况(CHTC-

2024-08-12 约1.21万字 5页立即下载

燃料电池城市客车动力系统基本技术方案研究的中期报告.docx 燃料电池城市客车动力系统基本技术方案研究的中期报告该中期报告是针对燃料电池城市客车动力系统基本技术方案进行研究的进展情况进行的总结和分析。以下是报告的主要内容：一、研究背景和目的 燃料电池城市客车作为新能源公共交通车辆的代表，具有节能环保、零排放、噪音小等优点，符合中国城市公共交通可持续发展的战略需要。本研究旨在开展燃料电池城市客车动力系统基本技术方案的研究，推动该领域的技术发展和产业化进程。二、研究内容和进展 1.确定研究方案和技术路线。在深入了解国内外燃料电池城市客车技术发展现状和相关政策的基础上，确定了燃料电池城市客车动力系统基本技术方案和技术路线。 2.完成动力系统的设计和优化。

2024-02-21 约小于1千字 2页立即下载

2025-02-24 约2.69万字 43页立即下载

燃料电池混合动力系统中燃料电池工作状态的在线监测系统及方法.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 112986840 A (43)申请公布日 2021.06.18 (21)申请号 20191

2023-06-06 约1.11万字 10页立即下载

航空燃料电池动力系统研究.docx 航空燃料电池动力系统研究第一章：引言航空业作为现代经济的推动者，致力于提高飞行的效率和环境可持续性。然而，传统的动力系统使用石油燃料产生的废气排放对环境造成了严重影响。为此，航空业开始应用新型动力系统，如燃料电池动力系统，以应对排放和能源需求的挑战。第二章：燃料电池动力系统的定义 燃料电池动力系统（FuelCellPowerSystem，FCPS）是一种将燃料转化为电能的系统，能够用于代替传统的内燃机动力系统。该系统由氢燃料和氧气消耗产生的水和电组成。燃料电池动力系统的优点包括发电效率高、能源来源广泛和绿色环保等。第三章：燃料电池动力系统的分类根据系统使用的燃料和运作方式不同，燃料电

2024-08-11 约1.25千字 3页立即下载

一种氢燃料电池混合动力系统.pdf (19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114771294 A (43)申请公布日 2022.07.22 (21)申请号 202210641970.4 (22)申请日 2022.06.08 (71)申请人宿迁学院地址 223800 江

2023-05-15 约2.01万字 21页立即下载

《GB_T 43252 - 2023燃料电池电动汽车能量消耗量及续驶里程试验方法》最新解读.pptx 《GB/T43252-2023燃料电池电动汽车能量消耗量及续驶里程试验方法》最新解读一、标准发布背景与重要意义（一）氢能产业发展的推动随着全球对清洁能源需求的日益增长，氢能作为一种高效、清洁的能源载体，受到了广泛关注。燃料电池电动汽车作为氢能应用的重要领域，其发展对于减少碳排放、缓解能源危机具有重要意义。在此背景下，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）于2023年11月27日发布了《燃料电池电动汽车能量消耗量及续驶里程试验方法》（GB/T43252-2023）。该标准的发布是我国推动氢能产业稳健发展的重要举措，为燃料

2025-05-19 约6.96千字 23页立即下载

《燃料电池汽车动力系统低碳设计方法研究》.docx 《燃料电池汽车动力系统低碳设计方法研究》一、引言随着全球气候变化和环境问题日益严峻，低碳、环保、可持续成为现代汽车工业发展的主要方向。燃料电池汽车以其零排放、高效率的特点，被视为未来汽车工业的重要发展方向。然而，如何对燃料电池汽车动力系统进行低碳设计，是当前汽车工程领域亟待解决的关键问题。本文将重点探讨燃料电池汽车动力系统的低碳设计方法，以期为相关研究提供参考。二、燃料电池汽车动力系统概述 燃料电池汽车动力系统主要由燃料电池、电池管理系统、驱动电机及控制系统等组成。其中，燃料电池是动力系统的核心部分，能够将氢气和氧气通过电化学反应产生电能和热能，为车辆提供动力。相比传统内燃机汽车，燃料电

2024-12-16 约8.02千字 15页立即下载

一种燃料电池动力系统及其控制方法.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 113352947 A (43)申请公布日 2021.09.07 (21)申请号 202110850130.4 (22)申请日 2021.07.27 (71)申请人潍柴动力股份有限公司

2023-06-20 约1.76万字 17页立即下载

一种燃料电池动力系统及其低温启动控制方法.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利 (10)授权公告号 CN 112803043 B (45)授权公告日 2022.02.18 (21)申请号 202110000447.9 H01M 8/04014 (2016.01)

2023-06-03 约1.84万字 13页立即下载

《燃料电池电动汽车氢气消耗量氢氧平衡试验方法》.pdf ICS43.120 CCST47 团体标准 T/CSAEXX－202X 燃料电池电动汽车氢气消耗量氢氧平衡试验方法 Hydrogenconsumptionofhydrogen-oxygenbalancetestmethodforfuelcellelectric vehicles （报批稿）在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上。 20XX-XX-XX发布20XX-XX-XX实施中国汽车工程学会发布 T/CSAEXX－202X 燃料电池电动汽车氢气消耗量氢氧平衡试验方法 1范围本文件描述了燃料电池电动汽车在底盘测功机上进行氢气消耗量测量的试验方法。本文件适用于使用

2025-03-05 约1.18万字 12页立即下载