电控防抱死制动系统ABS.pptx

电控防抱死制动系统ABS

地面制动力——使车辆减速地面制动力的大小取决于车轮和地面之间的附着系数和车辆的重量制动器制动力——使车轮减速制动器制动力的大小取决于制动器的技术状况单击空白处可逐行显示本页内容制动系统起作用时的受力分析

制动力f=车辆对地面的正压力N×01车轮与地面之间的附着系数?02研究表明：03车轮与地面之间的附着系数?除了与车轮状况、地面状况有关外，还与车轮的运动状态有关04

纯滚动01纯滑动02既有滚动又有滑动03车轮的运动状态一般用滑移率S表示车轮的运动状态：

滑移率Sv-r.WS=v滑移率车速车速车轮半径车轮转动角速度

纯滚动：S=0纯滑动：S=1既有滚动又有滑动：0S101滑移率S与地面附着系数关系02

纵向附着系数横向附着系数20%附着系数滑移率

以桑塔纳2000GSi轿车MK20-1型ABS系统为例MK20-1型ABS系统的特点:三通道/四传感器ABS系统,后轮以两轮中地面附着系数低的一侧为依据同意调节.前轮轮速传感器的齿圈(43齿)安装在传动轴上,传感器头安装在转向节上ABS系统的工作过程和检测分析

后轮轮速传感器的齿圈(43齿)安装在后轮毂上,传感器头安装在固定支架上01ABS液压控制单元(N55)阀体内有8个电磁阀,每个回路一对,其中一个是常开进油电磁阀,一个是常闭出油电磁阀02

系统油压建立过程

系统油压建立过程

电控单元发出的信号进油电磁阀出油电磁阀电动液压泵不通电不通电不通电(打开)(关闭)(不运转)

系统油压保持过程

电控单元发出的信号进油电磁阀出油电磁阀电动液压泵不通电不通电不通电(打开)(关闭)(不运转)通电不通电不通电(关闭)(关闭)(不运转)

系统油压降低过程

电控单元发出的信号进油电磁阀出油电磁阀电动液压泵不通电不通电不通电(打开)(关闭)(不运转)通电不通电不通电(关闭)(关闭)(不运转)通电通电不通电(关闭)(打开)(不运转)

系统油压增加过程

电控单元发出的信号进油电磁阀出油电磁阀电动液压泵不通电不通电不通电(打开)(关闭)(不运转)通电不通电不通电(关闭)(关闭)(不运转)通电通电不通电(关闭)(打开)(不运转)不通电不通电通电(打开)(关闭)(运转)

谢谢！

本次课程预期达到目标ABS控制系统第19页ABS各组成元件检测01大众车系ABS常见的故障与解决方法02ABS的排气方法（使用仪器）03

ABS系统基本的组成第20页123456

ABS系统基本的组成第21页轮速传感器1电脑2液压总成3ABS指示灯4制动灯开关5ABS电磁阀继电器、ABS油泵继电器6进油电磁阀7回油电磁阀8回油泵9

常见故障现象判断------轮速传感器车辆一起动,ABS灯就亮了.车辆经四轮保养,ABS灯就亮了.工作时机不对故障码表不准太早工作太迟工作正确工作时机在车速超过“20km/h”，对