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地铁车站盘扣式高支模

一、主题/概述

二、主要内容（分项列出）

1.小设计原理

地铁车站盘扣式高支模的设计原理主要包括力学原理、结构原理和施工原理。

2.编号或项目符号：

（1）力学原理：盘扣式高支模通过合理的力学设计，确保结构在施工过程中的稳定性和安全性。

（2）结构原理：盘扣式高支模采用模块化设计，便于组装和拆卸，提高施工效率。

（3）施工原理：盘扣式高支模施工过程中，遵循先支后拆、先高后低、先难后易的原则，确保施工质量。

3.详细解释：

①模板支撑体系的强度、刚度和稳定性；

②支撑体系的受力分析，包括支撑点的受力、模板的受力等；

③支撑体系的变形分析，确保施工过程中的变形在允许范围内。

①模板支撑体系的模块化设计，便于组装和拆卸；

②模板支撑体系的连接方式，确保连接牢固可靠；

③模板支撑体系的尺寸和形状，满足施工需求。

①施工前的准备工作，包括模板支撑体系的组装、验收等；

②施工过程中的质量控制，包括模板支撑体系的稳定性、变形等；

③施工后的拆除工作，确保拆除过程安全、有序。

三、摘要或结论

地铁车站盘扣式高支模是一种安全、可靠、高效的模板支撑体系，在地铁车站建设中具有广泛的应用前景。通过对设计原理、施工工艺、质量控制以及安全管理等方面的深入研究，有助于提高地铁车站建设的质量和效率。

四、问题与反思

①如何在保证施工质量的前提下，提高盘扣式高支模的施工效率？

②如何优化盘扣式高支模的设计，使其在满足施工需求的降低成本？

③如何加强盘扣式高支模的安全管理，确保施工过程中的安全？

[1]，.地铁车站盘扣式高支模施工技术研究[J].建筑技术，2018，45（4）：15.

[2]，赵六.地铁车站盘扣式高支模设计与应用[J].建筑材料，2019，50（2）：1215.

[3]网络资源：中国建筑科学研究院，地铁车站盘扣式高支模技术规程（DB11/T3452017）