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船舶安全检查与船舶检验关系

水上航行是一个与风险共行的行业。船舶作为船员移动的家，结构

合理、性能优良、防、救生等功能完善，无疑是对船员生命、水域环

境和国家财产是最有力的保障。船舶安全检查和船舶检验，作为船舶安

全最重要的两道防线是不言而喻。

要理清这两者关系，首先要理解清晰两者的概念。97安检规章未

对船舶安全检查作出权威解释，09安检规章作出权威解释：“船舶安全

检查”是指海事管理机构根据本规章规定的程序，对船舶技术状况、船

员配备及适任状况等进行监督检查，以催促船舶、船员、船舶仝部人、

经营人、管理人以及船舶检验机构、发证机构、认可组织等有效执行我

国法律、行政法规、规章，船舶法定检验技术标淮，以及我国缔结、参

加的有关国际公约的规定。这（里所说程序和97规章有所区分，最为

详细是分为初步检查和祥细检查。）

船舶检验是指验船机构对船舶进行的技术监督检验。其目的是促

使船舶具备安全航行的技术条件。船舶检验一般分为：船舶制造检验、

初次检验、特别检验、定期检验、年度检验、临时检验、船舶入级检验、

船用产品检验以及其他公证检验等。各种检验的范围和内容在验船机

构的有关规定、规章和规程中均有详细规定。

制造检验是指为使船舶在各方面满意船舶标准及有关规定的要求,

验船机构对新建船舶，从检查设计图纸和技术文件开头，以及在船舶建

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筑过程中进行检验、实验和试航，直至签发各种船舶证书为止的一系列

工作。对入级船舶，制造检验又称建筑入级检验。

初次检验是指一般指未经我国验船机构监督下建筑的国外船舶，

为换发我国船舶证书所进行的检验。其目的是检查船舶技术状况是否

符合安全航行的要求。对船舶入级的检验，又称为初次入级检验。申请

初次检验时，须将该船原有船舶证书、证明文件及有关技术资料提交验

船机构检查。对要求取得船级的船舶，初次检验的工程、内容和要求，

验船机构将依据船舶的详细情况，按海“船入级规章”的规定办理。《1974

年国际海上人命安全公约》和《1966年国际船舶载重线公约》规定，

船舶投入营运从前的检验，也称初次检验。上述前验合格后，应签发有

关的船舶证书。

特别检验是指验船机构对具有船级的船舶，在船级证书期满后，对

其技术状况进行全面检查的一种检验。目的是确定船舶技术状况是否

能连续保持船级的要求。特别检验的间隔期一般为四年，特别情况下可

延长一年；对技术状况根本符合船级要求，但有某些可答应的缺乏处的

船舶，可依据细情况哈当缩短。特别检验的工程、内容和要求，在各

国验船机构公布的船舶入级规章中均有细规定。特别检验可用循环

检验来代替。特别检验合格后，换发新的船级证书。

定期检验是指验船机构对营运中的船舶按规定的间隔期限对其有

关航行安全的工程所进行的检验。目的在于检查船舶的技术状况及主

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要部分的损耗程度，以确定是否保持安全航行所必需的技术条件。依据

«1974年国际海上人命安全公约》和《1966年国际船舶载重线公约》

的规定，除初次检验外，规定相隔-定期限的检验，均称为定期检验。

目前，在我国国内航行的船舶，机动船每隔四年进行一次的检验和非机

动船每隔六年进行一次的检验，也称为定期检验。上述检验合格后，应

签发相应的船舶证书。

年度检验是指验船机构对营运中的船舶，在入级检验和特别检验

之间或两次特别检验之间，每年所进行一次的检验。其目的在于查明船

舶技术状况是否符合连续安全航行的条件。入级船舶的年度检验，自入

级检验或特别检验完成之日起每周年的前、后三个月内进行一次，年度

检验的工程、内容和要求，在