M7.5浆砌片石挡土墙施工组织设计.doc
M7.5浆砌片石挡土墙施工组织设计
1、工程概况
1.1、工程简介
洛南至岔口铺高速公路路线起于洛南县城以北花石浪，并在花石浪设洛南北互通式立交，途径洛河沿岸，跨越洛河，过洛南县域内张家沟、李村水库、上跨洛洪二级路，在胡河乡韩湾村附近进入商州市境内屈村，沿蒲峪河直至路线终点岔口铺，岔口铺设枢纽互通与在建的西安至商州高速公路〔第二通道〕相接，路线全长12.64公里。我单位施工的标段为1标段，起讫桩号为K10+060～K17+235，路线长度7.175km。
1.2、设计主要技术指标
采用双向四车道高速公路标准建设；设计车速80公里/小时；整体式路基宽24.5米，别离式路基宽12.25米；设计荷载为：公路—I级。
1.3、挡土墙根本情况
K17+220-K17+232段挡土墙，长12m，高11m，顶宽0.75m，底宽3.42m，采用衡重式台背，起点与路堤锥坡相接，终点与挖方路基相接。此段挡墙为陡坡收脚，云母石英片岩，强－中等风化，填料内摩擦角不小于35度。
1.4、挡土墙主要工程数量
序号
里程桩号
浆砌片石(m3)
PVC泄水孔(m)
砂砾反滤层(m3)
夯填粘土(m3)
挖基土方(m2)
备注
1
K17+220～K17+232
456.24
125
1.5、质量检验和质量标准
浆砌片石、块石挡土墙允许偏差
项目
允许偏差〔mm〕
项目
允许偏差〔mm〕
平面位置
50
顶面高程
±20
外表平整度
片石30，块石20
断面尺寸
不小于设计值
竖直度或坡度
0.5％H
底面高程
±50
1.6、气候、水文条件
本工程区属北温带亚湿润山地气候区，四季变化明显。一月份平均气温13.1℃，七月份平均气温26.3℃，冬季最低气温-13.4℃
2、施工方案和施工方法
本段挡墙采用平行流水作业法施工。基坑采用挖机配合人工开挖，根底埋置深度及分段长度应按图纸及标准规定进行。浆砌片石护坡，砌体应分层自下而上进行砌筑，砌筑上层时，不应振动下层。另外严格按照图纸及标准进行反滤层，泄水孔的施工。
2.1、根底开挖
根底开挖之前通知监理工程师，并对根底平面位置和现有的地面标高测量。首先对挡土墙根底位置进行清表或清淤泥，并将表层土体去除运走；为便于开挖后的检查校核，根底的控制桩应延长至基坑外加以固定。
根底开挖采用机械开挖，人工配合清理，开挖过程中要认真对照设计提供地质资料，判别土体的地质情况，根据实际地质情况放好边坡度，并做好边坡可靠的支撑防护，基坑宽度每侧要较设计基底宽50cm左右。因设计对基底地基土的容许承载力均有要求，假设实际开挖情况不符，请及时通知有关各方做进一步处理，最终的开挖深度要依设计期间所进行的触探和土工试验，并结合根底开挖的实际调查资料来确定。在基坑开挖到设计标高后，对基坑内四周松散土体去除干净，提请监理工程师验收。施工时要注意：挡土墙根底入土深度不小于1.5
基坑开挖至图纸规定基底标高后，应进行验槽，假设现场和图纸不符时，应通知有关单位，以便妥善处理。如发现地基承载力达不到图纸规定的承载力要求时，应根据实际触探〔或挖深〕及土壤试验资料提出地基处理方案，并按监理工程师的批示处理。
根底直接置于天然地基上。基坑开挖到设计高程后，应及时检测地基承载力，其承载力应满足设计要求。如不够，应采用图纸或监理工程师批准的加强措施。检验同意后，可开始砌筑；当砌体处于水塘或河道边时，应先围堰，将围堰内的淤泥及浸水清理干净后，征得监理工程师同意后，可进行砌筑。
根底挖方应始终保持良好地排水，在挖方的施工期间免受水的危害。施工期间，应维护好天然水道，并使地面排水畅通。基坑开挖到达设计高程后不宜长时间暴露，应及时铺筑，以防止坑内积水，影响地基承载力。
基坑开挖至图纸规定基底标高且地基承载力满足设计要求后，要对基底进行平整夯实，并用砂砾找平，确保基底标高误差满足标准要求；基坑经监理工程师验收后，重新用全站仪放出根底位置。
2.2、挡土墙砌筑
挡土墙砌筑前先进行施工放样，砌筑时应先两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡；砌筑过程中经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。
片石一般采用爆破或楔劈法开采的石块，厚度不应小于150mm〔卵形和薄片者不得采用〕。用做镶面的片石，应选择外表较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。石料在使用前要浇水润湿，外表有泥土、水锈等杂物时要清洗干净，风化片石严禁使用。
砌体应自下而上逐层砌筑，直至墙顶。砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层，不在已砌好的砌体上抛掷滚动、翻转和敲击石块。对于根底的第一层砌块时如基底为岩层或砼根底，应先将基底外表清洗、湿润，再坐浆砌筑；如基底为土质，可直接坐浆砌筑。
片石分层砌筑，一般2-3cm组成一个工作层，每一个工作层应大致找平。应选用具有比拟整齐的大尺寸石