附件1：关于高台大桥钢板组合梁专项施工方案审查会意见的回复.docx

ADDINCNKISM.UserStyle关于云茂项目高台大桥钢板组合梁专项施工方案公司审查会意见的回复

2019年12月7日，我项目高台大桥钢板组合梁专项施工方案审查会在公司总部301会议室召开。参加会议的有五公司总工程师李昊天、副总工程师朱小金、工程技术部、云茂项目、合建卡特顶推厂家有关代表（详见会议签到表）。我项目积极组织各部门针对公司审查会意见逐一修改完善并反馈，现将审查会意见回复如下：

1、方案中应补充附录专家评审意见及回复。

回复：已补充，详见附件2云茂项目钢板组合梁施工方案及钢板梁加工方案评审会会议纪要、附件3高台大桥钢板梁组合梁施工专项方案专家评审意见的回复。

2、钢板梁采取分联平行顶推施工工艺，为保证钢板梁端部顺利过墩及尾部平稳落墩，需在前后均设置短导梁。因现场吊装手段有限，导梁拆除时只能分为多次割除，故导梁不能进行周转，施工前应准备足够数量的导梁。

回复：项目已经委托专业厂家加工10套前导梁、8套后导梁具体设计图详见附件11导梁及鹰架设计图。

3、施工方案应具备指导现场施工的作用，故应再细化工序流程图及相关注意事项。

回复：钢板梁顶推工序已细化，详见方案6.4钢板梁顶推。

4、步履顶及相关辅助设备采用首联前端膺架吊装，需验算在吊装工况下钢板梁受力情况，并明确各设备安、拆顺序以及膺架吊装的时机（可利用钢板梁前端的位置控制）。

回复：方案已按要求进行修订，详见方案6.4.8步履顶及横梁安拆、附件7顶推设备提升支架计算书。

5、因盖梁顶部空间有限，且现场吊装手段也有限，应对钢板梁顶推、导梁上墩、落梁等工况时的设备摆放位置、人员操作空间等进行模拟，避免在施工过程中发生冲突导致误工、返工。

回复：我项目已根据意见补充方案，并进行了现场模拟。

6、因现场吊装手段有限，支座垫石需在落梁前施工完成，为节约成本，避免垫石全部采用灌浆料，垫石底部采用普通混凝土，顶部预留一定厚度调节，落梁后，采用灌浆料浇筑。为确保灌浆料质量，建议项目购买成品灌浆料，现场人工拌和后浇筑。

回复：项目积极和其他类似顶推项目的沟通，确定支座垫石顶部20-40mm采用灌浆料，其余部分采用普通混凝土，详见方案6.4.7落梁施工。

7、补充钢板梁顶推过程中如何确保竖向千斤顶与钢板梁底完全接触且接触长度不小于60cm的控制措施。

回复：与钢板梁接触的箱型钢垫梁宽60cm，钢板梁底板宽120cm，在两者之间垫5cm厚橡胶板已增加摩擦力。

8、监控单位已由业主招标确定，项目尽快和监控单位沟通，要求其明确监控点及观测点的布设位置、顶推时墩顶水平位移的预警值、扭转不同步位移最大预警值。应由监控单位提供监控方案、拼装线形、顶推过程中的支反力控制等，建议对钢板梁进行应力监测。

回复：监控单位（上海同济检测技术有限公司）已提供监控方案，方案内包括线性、钢梁应力监控及监控点布设。详见附件10高台大桥施工监控实施方案（上海同济检测技术有限工程）

9、预制桥面板架设工艺，应对比架桥机架设与履带吊架设在安全性、工效、成本投入等方面的优劣点，确定最优方案。

回复：项目经过最终比选确定采用架桥机架设桥面板，详见方案8.9桥面板安装。

10、预制桥面板采用预埋钢筋作为吊耳，采用吊具起吊，应补充吊点、吊具受力验算。

回复：已补充，详见附件12桥面板吊具计算书。

11、项目应尽快给现场管理人员进行技术交底，明确分工，确保钢板梁顶推顺利实施。

回复：已进行钢板梁顶推和桥面板施工安全技术交底。

12、补充施工人员上墩的方式及钢板梁上的临空防护措施。

回复：已根据意见修改完善相关内容，详见方案9.4施工过程安全控制措施。

云茂10标项目经理部

2019年12月25日