拱架加工技术交底.doc
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拱架加工技术交底
交底编号：TMSC-06
单位工
程名称
天目山隧道
交底里程
DK208+330～DK213+836
交底部位
拱架加工
交底日期
2014-8-1
交底内容
工字钢格栅焊接连接成品保护验收
交底内容：
本交底为隧道拱架加工技术交底，适用于天目山隧道出口、长岭脚横洞、金川斜井初期支护中钢拱架、格栅拱架加工。所有对接加工拱架严禁用于拱部。
一、交底依据
《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）
《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）
二、设计概况
杭黄铁路I标五分部位于安徽省歙县，主要承担施工任务有：金川斜井正洞DK208+330～DK210+609，长2279m。天目山隧道出口DK210+609～DK213+836段3227m正洞。天目山隧道长岭脚横洞HDK0+000～HDK0+418，平长418m。天目山隧道金川斜井XD3K0+000～XD3K2+379，平长2379m。隧道正洞设计为单洞双线。其中需要加工I20钢拱架、I18钢拱架、130、160格栅拱架，各类型拱架数据详细见各围岩类别拱架加工技术交底书。
三、拱架类型统计表
3.1拱架统计表
拱架统计表
序号
类型
尺寸（cm）
备注
1
钢拱
I20
正洞钢拱架
2
钢拱
I18
正洞钢拱架
3
格栅
160
主筋中对中距离
4
格栅
130
主筋中对中距离
四、拱架加工流程图及拱架加工
4.1流程图如下：
原材进场
原材进场
加工、焊接
拱架交底
进入加工场
试验检测
拼装、检验
不合格
合格
退场
不合格
合格、填表
入成品库备用
加工处理
4.2加工方法
加工厂集中加工，在批量加工前进行首检制度，即按技术交底加工1~2榀，检验合格后，批量生产，批量生产中按比例检查；程序化施工数控机床预压、切割、钻孔、人工焊接各单元接头板。
工字钢接头标准如下：
工字钢采用对接焊接时，必须采用腹板连接板帮焊连接，如下图。
盖板和连接板尺寸如下，拱架加工中要求执行下表要求：
用于A单元即拱顶位置；接长钢架必须遵循本交底4.1拱架接头标准中要求。
4.7.3检查验收
工程部组织进行成品验收，物资部、机械队、安质部、合同部、生产队长参加，现场拼装验收加工拱架，量取实际尺寸，弧长、弦高、连接板、螺栓孔等同技术交底即设计尺寸比较，并填写表格；对合格产品入库，允许使用；不合格进行加工再次验收。
（1）制作钢架的钢材品种和规格必须符合设计要求。
检验数量：全部检查。
检验方法：观察，钢尺检查。
（2)钢架的弯制应符合设计要求。钢架的结构尺寸应符合设计要求。
检验数量：全部检查。
检验方法：观察、尺量。
（3)一般项目
钢筋、工字钢等原材料应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。
检验数量：全部检查。
检验方法：观察。
钢架加工允许偏差表
序号
项目
允许偏差
检查方法
1
拱架矢高及弧长
+20
尺量
2
墙架长度
±20
尺量
3
拱、墙架断面尺寸
10～0mm
尺量
4
格栅组装试拼
高度
±30
尺量
宽度
±20
尺量
扭曲度
＋20～0
尺量
5
钢筋间距
±10mm
尺量
6
钢筋搭接长
±15mm
尺量
五、质量措施
（1）严格按照图纸规定及送检资料等级型号选用同厂牌、同规格型号的钢筋、角钢等原材。
（2）成品钢格栅、榀架需严格按照钢筋格栅加工允许偏差表进行检验，不达标准严禁出厂使用。
（3）“8”字筋应冷压成型，焊缝应位于两个“8”字焊接处，与主筋间焊缝有效长度不得小于40mm，焊缝须饱满。“8”字筋应横竖交错均匀布置，加工时保证四面平整，无翘曲、变形，圆角与拐角处不得有裂纹。
（4）验收合格后的拱架、格栅整齐摆放在成品区并以红油漆标记，用油布覆盖。
六、成品保护措施
（1）加工厂需设置成品存放仓库，加工成型的钢格栅、榀架及钢筋网片需按尺寸、使用部位进行标识并分类码放整齐；
（2）仓库内需进行地面防潮处理，避免发生锈蚀；
（3）成品钢架、钢格栅及榀架倒运过程中应避免磕碰、撞击；
七、安全生产
（1）进入施工现场必须佩带安全帽、防尘口罩。
（2）钢拱架拼接时必须由专人统一指挥，以防钢拱架掉落砸伤作业人员。
（3）每班工人施工前必须进行班前安全讲话。
（4）加工过程中严格按照操作规程使用机械、机具，防止发生机械伤害、触电、火灾等事故，发现安全隐患立即上报，采取有效处理措施。作业前须进行安全、技术交底。
八、环保
（1）控制施工注浆使用的水泥泄漏，避免浆液污