汽车及配件营销：汽车市场营销基本原理PPT教学课件.pptx

学习情境二汽车市场营销基本原理

CONTENTS01我国汽车工业和汽车市场的发展02现代市场营销观念的确立

01我国汽车工业和汽车市场的发展◆我国汽车工业的发展历程◆我国汽车工业的战略地位◆我国汽车市场的形成与发展◆欧、美、日、韩四大车系的特点

任务引入·中国汽车工业经过50年的历程,已有了长足的发展。但是,目前我国汽车工业与发达国家相比仍存在着较大差距,整体竞争力不强。

任务分析·我国汽车工业发展历程经历了三个历史发展时期,1990年我国明确将汽车工业列为国民经济的支柱产业,并对其进行扶持。在国内销售的进口轿车中,以欧、美、日、韩四大车系为主。

明确我国汽车工业和汽车市场的发展和形成过程。学习目标了解欧、美、日、韩四大车系的特点。

我国汽车工业的发展历程1.创建阶段(1953—1965年)·中国汽车工业的起步是通过国家集中投资和全方位技术引进的方式实现的,其标志是第一汽车制造厂的建设和投产。新中国成立后,由于国内缺乏汽车专门人才,重工业部于1950年8月决定聘请苏联专家承担汽车制造厂的整体设计工作。·1958年以后的“大跃进”期间,全国范围企业下放,各省市纷纷利用汽车配件厂和修理厂仿制和拼装汽车,形成了中国汽车工业发展史上的第一次高潮。

1953年7月15日1956年7月13日1957年5月我国汽车工业的发展历程1.创建阶段(1953—1965年)·毛泽东亲笔题名的第一汽车制造厂在吉林省长春市动工兴建。·国产第一辆汽车(解放牌载货汽车)在一汽生产下线,结束了中国不能生产汽车的历史,·一汽开始依照国外样车自行设计轿车。

1958年8月1959年9月1960年我国汽车工业的发展历程1.创建阶段(1953—1965年)·第一辆红旗高级轿车试制成功。·第一辆红旗检阅车送往北京,供国庆十周年阅兵用。·红旗轿车编入《世界汽车年鉴》。

我国汽车工业的发展历程2.成长阶段(1966—1980年)·第二汽车制造厂是中国汽车工业的第二个生产基地,1965年开始筹划,由于存在各种因素干扰,到1975年才建成投产,建设周期长达10年之久。二汽的建设对促进汽车行业及相关产业技术进步,特别是对机床行业的技术进步发挥了重要作用。·20世纪60年代后期,为满足重型载货汽车需求,四川汽车制造厂、陕西汽车制造厂及一大批配套厂先后投入建设。进入70年代,在全国汽车供不应求和国家再次下放企业到地方的推动下,中国汽车工业的发展进入第二次高潮。

20世纪80年代初期到80年代中后期到20世纪90年代我国汽车工业的发展历程3.崛起阶段(1981年以后)·中国汽车工业产品数量不能满足要求,产品结构以中型载货车为主,“缺重少轻,轿车几乎空白”。·决策者们幡然醒悟:汽车制造业是个巨大的现代工业王国,高耸在皇座上的是轿车。·中国汽车生产能力比20世纪70年代末增长了几乎10倍,基本上扭转了改革开放初期汽车产品结构的不合理局面。

1981年以后我国的汽车产量如表2-1所示。我国汽车工业的发展历程3.崛起阶段(1981年以后)年份汽车产量/万辆年份汽车产量/万辆198117.501999183602000206902001233602002325302003444302004500302005570702006700.00198958.702007888.24

1981年以后我国的汽车产量如表2-1所示。我国汽车工业的发展历程3.崛起阶段(1981年以后)年份汽车产量/万辆年份汽车产量/万辆199050.9020089349020091379.101992106.2020101926.471993129.7020111841.891994135.2020121927.181995145.0020132211.681996147.50291997158.2020152450.331998162.9030

汽车工业符合支柱产业选择的“两基准”准则我国汽车工业的战略地位汽车工业在国民经济中占有突出地位汽车工业的发展有利于优化产业结构提供众多的就业机会

需求收入弹性高·需求收入弹性指国民对某种产品需求量的变化受国民收入变化的影响程度,用弹性系数加以衡量,公式关系如下:需求收入弹性系数=需求量变动的百分比÷收入变动的百分比生