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同济大学交通工程课件
目录
交通工程概述
壹
交通流理论基础
贰
道路设计与规划
叁
交通管理与控制
肆
公共交通系统
伍
交通环境与安全
陆
交通工程概述
章节副标题
第一章
课程目标与要求
学习交通流理论、道路设计原则，为解决实际交通问题打下坚实的理论基础。
掌握交通工程基础理论
学习现代交通管理技术，包括智能交通系统和交通数据分析，以适应未来交通发展的需求。
了解交通系统管理
通过案例分析和实地考察，提高解决交通工程实际问题的能力，如交通信号控制和道路规划。
培养工程实践能力
01
02
03
交通工程定义
交通工程的目标
交通工程学科范畴
交通工程涉及规划、设计、建设和管理交通系统，以提高运输效率和安全性。
旨在通过科学方法解决交通问题，优化交通流，减少拥堵，提升道路使用效率。
交通工程的应用领域
包括城市交通规划、公路设计、公共交通系统、智能交通系统等多个方面。
交通系统组成
道路基础设施包括道路、桥梁、隧道等，是交通系统中承载车辆和行人流动的物理基础。
道路基础设施
01
交通管理与控制涉及信号灯、标志标线、监控系统等，确保交通流的有序和安全。
交通管理与控制
02
公共交通系统包括地铁、公交、轻轨等，是城市交通的重要组成部分，提供大众出行服务。
公共交通系统
03
智能交通系统利用信息技术、数据通信传输技术等，实现交通流的实时监控和管理，提高交通效率。
智能交通系统
04
交通流理论基础
章节副标题
第二章
交通流特性分析
交通流密度是指单位道路长度上的车辆数，它影响着交通流的运行效率和道路容量。
交通流密度
交通流波动是指车辆在道路上的不均匀分布，它会导致交通流的不稳定，进而引发交通拥堵。
交通流波动
车速分布特性描述了车辆速度的离散程度，是分析交通流稳定性和预测交通拥堵的关键因素。
车速分布特性
交通流模型
宏观模型如Lighthill-Whitham-Richards模型，通过流量、密度和速度关系描述交通流特性。
宏观交通流模型
01
微观模型如Car-Following模型，关注单个车辆行为，模拟车辆间的相互作用和跟驰行为。
微观交通流模型
02
交通流模型
中观模型如CellTransmissionModel，介于宏观和微观之间，通过路段和节点来描述交通流。
01
中观交通流模型
代理模型利用计算机仿真，模拟每个司机和车辆的决策过程，适用于复杂交通场景分析。
02
基于代理的模型
交通流控制方法
通过设置交通信号灯，合理分配道路使用权，有效缓解交叉口的交通拥堵。
信号控制
在特定路段设置速度限制标志，以减少交通事故，提高道路通行效率。
速度限制
通过车道划分和指示标志，引导车辆有序行驶，避免车道混乱导致的交通拥堵。
车道管理
利用先进的信息技术，如车辆检测器和GPS导航，实现动态交通流管理，优化交通流量。
智能交通系统
道路设计与规划
章节副标题
第三章
道路设计原则
道路设计首要考虑安全，确保车辆和行人的安全通行，如设置合理的视距三角形和防撞设施。
安全性原则
01
在满足交通需求的前提下，道路设计应考虑成本效益，合理选择材料和结构，降低建设和维护成本。
经济性原则
02
道路设计应考虑环境保护和资源节约，采用绿色建筑材料，减少对生态的影响，实现可持续发展。
可持续性原则
03
道路规划流程
通过交通调查收集数据，分析区域内的交通流量、出行模式，为道路规划提供基础依据。
根据需求分析结果，设计道路的初步布局方案，包括路线选择、道路宽度和类型等。
向公众展示规划方案，收集反馈意见，确保规划过程的透明度和公众利益的考虑。
根据环境评估和公众反馈，对初步方案进行必要的调整和优化，形成最终的道路规划方案。
交通需求分析
初步方案设计
公众参与和反馈
规划方案修订
评估道路规划对周边环境的影响，包括生态、社会经济和文化等方面，确保可持续发展。
环境影响评估
交通标志与标线
交通标志的功能与分类
交通标志通过图形、颜色和文字向驾驶者传达指令和信息，分为指示、警告、禁令等类型。
01
02
标线的种类及其作用
道路标线包括实线、虚线、箭头等，它们指示行车道、行人道、停车区域，确保交通流畅和安全。
03
交通标志与标线的设置原则
设置交通标志和标线时需考虑交通流量、道路条件和周边环境，以提高道路使用效率和安全性。
交通管理与控制
章节副标题
第四章
交通信号控制
01
02
信号灯优化
调整信号灯时长，提高道路通行效率，减少拥堵。
智能信号系统
采用智能信号控制系统，根据实时交通流量调整信号方案。
交通组织管理
通过科学规划，优化道路网络布局，提升交通流畅度和通行效率。
路网优化设计
采用智能信号系统，实现交通信号的精准控制，减少拥堵，保障行车安全。
交通信号控制
智能交通系统应