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基于多源数据融合的动车组转向架悬挂件随机振动疲劳寿命精准预测研究
一、引言
1.1研究背景
随着城市化进程的加速，轨道交通在现代化城市交通系统中扮演着愈发重要的角色，而高速动车组作为轨道交通的关键装备，其重要性也日益凸显。在动车组运行过程中，转向架悬挂件承担着连接和支撑车轮与车体的关键作用，是确保列车安全、稳定运行的核心部件之一。
悬挂件在动车组运行时，会持续承受来自车轮与轨道相互作用产生的各种力和振动，这些力和振动具有随机性，会使悬挂件产生疲劳损伤。当疲劳损伤积累到一定程度，悬挂件就可能发生疲劳失效，进而引发安全事故。据相关研究表明，在动车组的故障中，因转向架悬挂件疲劳失效导致的事故占比不
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