城市轨道交通行车组织城市轨道交通专业教学32课件.pptx

城市轨道交通专业教学资源库《城市轨道交通行车组织》课程京交通运输职业学院

时间要素的计算

列车区间运行时分是指相邻两个车站之间的运行时间标准。即列车由某站启动不再停车，按规定速度运行至另一站完全停稳这一系列作业所需要的时间。这个时间的确定是以牵引计算为理论依据，并结合查标和列车试运行的方法进行确定。1.列车区间运行时分一.时间要素

指列车在中间站办理乘客乘降作业所需要的停车时间标准。影响列车停站时间的因素主要有：车站上下车人数、平均上（下）一个乘客所需时间、开关门时间、车门和屏蔽门的不同步时间、确认车门关妥与信号显示时间、司机反应时间等。2.列车停站时分

3.列车折返时分列车折返是指列车到达终点站后转线运行。列车折返时分的确定也要要根据折返线设置的不同、折返方式的不同进行分别计算。目前，列车折返方式主要有站前折返和站后折返两种。不同折返方式所进行的作业不同，导致列车折返时分的不同。

（1）采用站前折返方式时，最小的折返列车出发间隔时间计算方式可表示为式（4—3）。

（2）采用站后折返方式时，当上行到达列车在折返线规定的停留时间结束后，进入下行车站正线，此时最小的折返列车出发间隔时间，可以采用式（4—4）计算。

4、列车折返出发间隔时间列车折返出发间隔时间应保证列车间最小发车间隔。5、列车出入段/场作业时间列车在车辆段与正线防护信号机间的运行时间、在正线防护信号机与始发站间的运行时间、列车进入区间正线前等待时间信号开放和确认时间。

6、追踪间隔时间在采用自动闭塞、超速防护自动闭塞线路的一个站间区间内，同方向有两列列车以闭塞分区为间隔运行，称为追踪运行。城市轨道交通追踪列车间隔时间是追踪运行的两列车间的最小允许间隔时间，是列车能够按照计划运行而不受前行列车影响的最小时间间隔。追踪运行的两列列车在运行过程中相互不受干扰的最小间隔时间称为追踪列车间隔时间。

指办理调车作业所需要的时间标准。这里所讲的调车时分，主要是指列车从车辆段运行至正线车站的时间。主要包括列车在车辆段与正线防护信号机间的运行时间、列车在正线防护信号机与列车始发站间的运行时间。7.调车时分

8.运营时间运营时间即城市轨道交通运营线路运送乘客的时间。它一般和该城市的工作时间及生活习惯有关。一般说来，各国城市轨道交通系统均有一定的夜间时间(2-6h不等)作为设备、设施的维修和保养时间。