2025高考权威押题预测 语文（新八省专用03）（考试版）.docx
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2025年高考押题预测卷
语文（新八省专用）03
（考试时间：150分钟试卷满分：150分）
注意事项：
1．答卷前，考生务必用黑色字迹的钢笔或签字笔将自己的准考证号、姓名、考场号和座位号填写在答题卡上。用2B铅笔在“考场号”和“座位号”栏相应位置填涂自己的考场号和座位号。将条形码粘贴在答题卡“条形码粘贴处”。
2．作答选择题时，选出每小题答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目选项的答案信息点涂黑；如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案，答案不能答在试卷上。
3．非选择题必须用黑色字迹的钢笔或签字笔作答，答案必须写在答题卡各题目指定区域内相应位置上；如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新的答案；不准使用铅笔和涂改液。不按以上要求作答的答案无效。
4．考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。
一、阅读（35分）
（一）阅读Ⅰ（本题共5小题，19分）
阅读下面的文字，完成1-5小题。
材料一：
历时七年，世界级超级工程深中通道正式完工。作为国家级战略项目，深中通道不仅贯通了珠江口两岸，更助力粤港澳大湾区的一体化发展。
深中通道是环珠江口“A”字形交通主骨架最关键的一“横”，是世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一，它集“桥、岛、隧、水下枢纽互通”于一体，其中“岛”指的就是东、西两座人工岛。深中通道的东人工岛海陆两栖，是中国首个高速公路水下枢纽互通立交，也是整个深中通道的东端起点；西人工岛卧于海中，一头承着桥，一头连着隧，运用了中国人首创的造岛工艺，实现了桥隧转换。
2016年12月，海上大跨径桥梁与特长双向八车道海底沉管隧道的重要过渡——西人工岛率先开工建设。作为深中通道全线在伶仃洋上落下的“第一子”，西人工岛对深中通道整体的稳定性和进展起着关键作用。
由于西人工岛施工海域水深泥厚，传统的“围堤吹填”工艺无法满足工期要求，因此工程团队创新提出了全新的大型深插式钢圆筒围岛方案，将57个钢圆筒打设入海，形成止水围护结构快速形成岛体。中交一航局深中通道项目部工程技术部部长刘帅介绍说：“用传统的成岛工艺可能要2到3年时间，而我们使用的是快速成岛技术，只用了四个半月就完成了西人工岛的建设。”在茫茫外海建成一座巨大的人工岛，创造了快速成岛的世界纪录。
东人工岛及堰筑段隧道处于既有广深沿江高速下方，在其40跨桥墩承台海域范围内填海筑岛，为国内首次采用深厚淤泥地层桥下回填砂施工技术。广深沿江高速为珠三角东部城市群核心通道之一，交通运输压力大，为确保建设过程中沿江高速桥梁的安全运营，筑岛施工对桥墩产生的位移允许范围仅为5毫米，且在既有桥梁桥墩两侧进行对称分层填筑，必须做到受力均匀，否则很容易造成偏载，从而导致桥墩位移，这对技术和施工提出了极大的要求。
针对这个工程难点，中铁隧道局深中通道东人工岛项目工程部副部长林冰介绍说：“我们团队采取了‘抽条+裙边’的高压旋喷桩，进行了土体加固，然后在基坑两侧进行锁扣钢管桩以及止水帷幕施工。同时，在向下开挖的过程中，我们采取了钢支撑伺服数控系统等一系列主动控制措施，确保了广深沿江高速桥梁变形值小于1.8毫米。”
深中通道双岛建设，秉承高端化、绿色化、智能化发展趋势，引领技术攻关，推动“海上丝路”建设，助力科技创新与蓝色经济通道建设深度融合。它的成功，是中国交通基础设施建设的又一里程碑，必将载入中国乃至世界工程史册。
（摘编自人民网《鲲鹏双生，伶仃巨变——探访深中通道的双岛智慧》）
材料二：
桥梁所实现的跨越是人类世界最珍贵的精神之一。无论如何，我们已经无法考证人类的第一座桥梁，或许是一棵倒下的大树，或许是一块坍塌的石块。在中国历史上，第一座文字记载的桥梁是建于商代的“钜桥”。随后，各种类型的桥梁不断出现。
毫无疑问，桥梁发展史，就是人类追求桥梁跨径不断增大的历史，也是桥梁类型不断推陈出新的历史。
一定意义上来说，桥梁也是一个国家科技水平和综合国力的标志。中国桥梁发展犹如一道长河源远流长，古代中国的桥梁建设曾取得过辉煌的成就，中国桥梁建设技术曾对世界产生过深远影响。中国的石拱桥赵州桥更是享誉世界，其跨径达到37米。中国在公元600年就建造了跨径约60米的铁链吊桥。从13世纪起，中国科技就开始停滞不前，神州大地上全是以木石为原料的梁桥和拱桥。
西方由于工业革命带来了技术进步，以英、法为代表的欧洲国家将桥梁建设推进到前所未有的水平。1779年，英国建成了一座跨径30米的铸铁拱桥。1877年，法国和葡萄牙建设了一些主跨超过100米的铁拱桥。
1931年以美国开国总统乔治·华盛顿命名的1067米悬索桥是人类首次建造的一跃跨过1000米的结构物，它直接推动了比它更长更有名的旧金山金门大桥的建设。在此后相当长的时间里，大跨径悬索桥几乎都集中在美国。
第二次世界大战以后，随着