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基于多因素考量的城市道路信号交叉口车道宽度优化设计研究
一、引言
1.1研究背景与意义
随着城市化进程的迅猛发展，城市人口不断增加，车辆保有量持续上升，交通拥堵已成为各大城市的“痼疾”。根据相关数据显示，在过去的几十年里，我国城市机动车保有量以年均两位数的速度增长，而道路建设的速度却相对滞后，这使得交通供需矛盾日益突出。交通拥堵不仅导致居民出行时间大幅增加，降低了出行效率，还造成了能源的巨大浪费和环境污染的加剧。以北京为例，早高峰时段，主要道路的平均车速常常低于20公里/小时，部分路段甚至出现长时间的停滞，严重影响了城市的正常运转和居民的生活质量。
在城市交通网络中，信号交叉口作为
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