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高速铁路非饱和土地基特性解析与加固技术创新探究
一、引言
1.1研究背景与意义
随着我国经济的快速发展，高速铁路作为一种高效、便捷的交通方式，在国家交通网络中占据着举足轻重的地位。截至2023年，中国高速铁路运营里程已突破4万公里，稳居世界第一。高速铁路的建设不仅极大地缩短了城市间的时空距离，促进了区域经济的协同发展，还对提升国家综合竞争力、改善人民生活质量发挥了重要作用。
在高速铁路建设过程中，不可避免地会遇到各种复杂的地质条件，其中非饱和土地基较为常见。非饱和土是处于干燥态和饱和态之间的特殊土体，其孔隙中同时存在水和气体，这种独特的组成结构赋予了非饱和土与饱和土截然不同的力学特性
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