乘用车前舱罩(盖)行人碰撞保护铰链总成技术要求及试验方法-征求意见稿编制说明.pdf

《乘用车前舱罩(盖)行人碰撞保护铰链总成技术要求及

试验方法》编制说明

一、工作简况

1.1任务来源

《乘用车前舱罩(盖)行人碰撞保护铰链总成技术要求及试验方法》团体标准是

由浙江省汽车工程学会批准立项。文件号浙汽学标字〔2021〕10号，任务号为

ZJSAE2021001。本文件由浙江省汽车工程学会提出，由慈溪市亚路车辆配件有限公

司负责起草，宁波工程学院、中汽研汽车零部件检验中心（宁波）有限公司、沈阳

金杯锦恒汽车安全系统有限公司、吉利汽车研究院(宁波)有限公司等单位参与起草。

1.2编制背景与目标

通过查阅国内和国外的国家标准和行业标准，甚至各大企业的标准，都没有具

体的来进行乘用车前舱罩(盖)行人碰撞保护铰链总成技术要求及试验方法、检验规

则做规范和说明。国内标准GB/T24550(汽车对行人的碰撞保护)，里面没有具体的

描述乘用车前舱罩(盖)行人碰撞保护铰链总成技术要求及试验方法。且，当前这个

乘用车前舱罩(盖)行人碰撞保护铰链是一个前沿产品，很多整车厂都处于预研，收

集经验数据期间，存在着不同的技术指标要求。因此，导致不同企业采用不同厂家

的各自检验要求来满足客户需求，也使得市场上的产品质量性能层次不齐。为了规

范市场的标准化和对行人的保护考虑，迫切的需要对该产品进行统一的规范化要求

制定相应的标准来实现规范化、专业性。

1.3主要工作过程

2020年12月-2021年3月，标准牵头单位慈溪市亚路车辆配件有限公司结合企

业标准《发动机盖罩铰链技术条件》对行业进行了调研。

2021年3月25日提交了团体标准立项建议书。

2021年4月20日由浙江省汽车工程学会秘书处组织进行了立项审查，专家们

审核后认为，该项目总体方案可行，一致建议列入浙江省汽车工程学会2021年度团

体标准编制计划。

2021年5月10日，根据立项审查会专家提出的建议完善了标准初稿。

2021年5月27日，经预立项公示后正式列入浙江省汽车工程学会标准2021年

第一批研制计划。

1

2021年6月7日，成立了标准起草工作组。

2021年7月初，牵头单位慈溪市亚路车辆配件有限公司组织起草工作组成员对

标准草案进行了讨论。

2021年7月12日完善了标准草案形成了《乘用车前舱罩(盖)行人碰撞保护铰

链总成技术要求及试验方法》团体标准征求意见稿。

2021年7月12日完成了《乘用车前舱罩(盖)行人碰撞保护铰链总成技术要求

及试验方法》团体标准征求意见稿编制说明。

以下为下一步计划：

从2021年7月15日开始，进行相适应性验证，以调整标准使之更加完善、合

理。

根据征求意见反馈结果及适应性验证完善征求意见稿，计划于2021年10月份

之前形成标准送审稿及编制说明。

二、标准编制原则和主要内容

2.1标准制定原则

在充分查阅和比较了国内外关于乘用车前舱罩(盖)行人碰撞保护铰链总成技

术要求及试验方法、各大整车厂的试验方法，同时也参考了GB/T24550《汽车对行

人的碰撞保护》等标准。本标准对乘用车前舱罩(盖)行人碰撞保护铰链总成技术要

求及试验方法进行了详细的规定说明，以确保乘用车前舱罩(盖)行人碰撞保护铰链

符合各种国家强制执行标准和各大整车厂的不同试验要求。

2.1.1通用性原则

本标准提出的乘用车前舱罩(盖)行人碰撞保护铰链总成试验方法不仅适用于前

掀式结构，同时也适用于后掀式结构。

2.1.2指导性原则

本标准提出的技术要求和试验方法能为乘用车前舱罩(盖)行人碰撞保护铰链总

成的测试提供指导作用。目前使用的GB/T24550《汽车对行人的碰撞保护》标准并

不适用于乘用车前舱罩(盖)行人碰撞保护铰链总成的试验测试，而本标准提出的技

术要求和试验方法可以实现对乘用车前舱罩(盖)行人碰撞保护铰链总成的各项试验

项目。

2.1.3协调性原则

2

本标准提出的技术要求和试验方法与目前使用的国家标准中的方法协调统一、

互不交叉。仅作为一种更详细说明、更具