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社会保障类课件.pptx

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社会保障类

社会保障类

(一)线路工程

(二)车辆

(三)通信系统

(四)信号系统

(五)变配电系统

(六)接触网

(七)自动售检票(AFC)系统

(八)车站机电设备

(一)线路工程

城市轨道交通采用的是电力驱动的轮轨系统,所以线路既是列车运行的支承、同时也是电动列车驱动电路的组成部分,所以线路工程可以称为整个乘客运送系统的基础。在城市轨道交通系统中,一般将隧道、桥梁、车站建筑、监护等纳入线路工程的子系统。

(二)车辆

作为运送乘客的载具,车辆的性能直接决定了运送乘客目标的实现质量。在出行过程中,乘客除了在车站就是在列车上,乘客在途中的安全有赖于列车的安全运行;列车行进速度则直接决定了乘客到达的快捷和准点;车厢载客量、车厢硬件设备则决定了乘客出行过程的舒适度。总之,车辆直接关系到城市轨道交通运营目标的实现。车辆检修钳工、车辆检修电工、列车空调检修工等均是车辆专业中的主要工种。

(三)通信系统

通信系统的任务是建立一个能实现系统内指挥调度及公务业务联系的通道。如:为乘客提供运营信息,为公安提供视频和无线资源,为消防管理部门提供无线资源等。有线通信和无线通信是通信系统的二个主要专业。

(四)信号系统

信号是信息的表现形式,信息则是信号的具体内容,可以认为:信号是信息传递的一种手段。城市轨道交通通过信号,实现行车指挥和列车运行现代化、保证列车运行安全、提高运输效率;此外还需要利用信号将运营信息告知乘客、实现客流组织和完成乘客运送任务。

(五)变配电系统

电力是城市轨道交通列车驱动的能源,由国家电网供电。电网供给的是经长途输送的高压交流电,需要进行逐级降压后才能使用。

(六)接触网

行进中的列车在速度、水平和垂直平面内的位置是在不断变化的,接触网系统就是为行进和停站列车提供可靠的电源。

(七)自动售检票(AFC)系统

将计算机管理引入售检票所形成的自动售检票系统,实现了售票、检票的作业自动化,实现了乘客的“自助式”服务。

(八)车站机电设备

车站机电设备包括:车站自身的硬件设备系统和为乘客服务的设备系统二大类。车站机电设备的完好率将直接决定车站安全和乘客能直接感受到的舒适、方便、安全程度。

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