燃油供油单元自动控制系统燃油供油单元的操作.pptx

1.在系统投入工作之前，要先检查燃油和加热系统有没有漏泄或损坏的情况，各阀件是否开关正确；把控制方式选择开关打到OFF位置，合上主电源，观察EPC-50B主板和黏度检测电路板指示是否正常；观察比较测量值与实际值有无异常情况；手动检测各电磁阀或电动切换阀是否正常、灵活。准备确认后，启动燃油供给泵，然后根据燃油系统具体配置情况将控制开关切换到DO或HFO位置，使用参数Pr19选择温度或黏度定值控制。这时可通过信息显示窗显示燃油温度或黏度的实际测量值，系统正式投入调节控制工作。;2.EVT20黏度传感器的工作情况，可通过设在传感器电路板上的数码管显示内容来检查。清洗EVT20传感器时需要特别小心，防止人员受伤和损坏传感器。首先要切断通过EVT20传感器的供油；切断控制箱电源；尽可能排出和排空管系中燃油。

把EVT20传感器的罩壳拆除后，再拿出传感器的本体，旋出两套固定保护管的螺钉，以拆下保护管。最后用一干净的软布清洁钟摆，应防止钟摆被机械力损坏或弯曲，不要用研磨材料(如砂纸、锉刀等)来清洁钟摆头。

;3.在系统新安装后或工作条件改变时，要对系统运行的参数进行重新设定和修改，以适应新的需要。对于不同的燃油，需要调整一些参数设置，尤其是重油特性相差较大时。重油改变时，以下参数是必须改变的：

1）密度参数Pr20。对不同密度的一种重油，调整密度参数，可获得更为精确的黏度测量值。

2）重油温度设置点参数Pr20。新更换的燃油需要加热到不同的温度，该温度值用于黏度智能调节过程的控制。

3）HFO低温限制值Pr32。HFO加热温度不能低于该限制值。

除此之外，还需要根据油品的不同，有针对性地设置有关加热速率、加热温度、比例带和积分时间等参数。;4.系统故障处理

两种类型报警：Axx；Wxx；

储存32个最新报警。

具体操作方法与EPC-50相同。

5.系统故障测试

测试项目：传感器、线路、执行部件、控制系统等。

停用较长时间再次启用时，执行机构的调节阀不动作，最简单的方法是通过大幅度的改变给定值，使调节器的输出增大，一旦调节阀动作后，立即将给定值调回到正常值。

;故障编码