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《GB 19756-2005三轮汽车和低速货车用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国I、II阶段）》(2025版)深度解析.pptx

发布：2025-04-20约2.33千字共99页下载文档

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2023;;;PART;（一）标准出台背景下，低速货车柴油机污染现状如何促使其诞生？;（二）与旧规相比，GB19756-2005在污染物控制范围上有何重大突破？;中国I阶段CO限值为4.5g/kWh，II阶段降至3.5g/kWh，通过优化燃烧效率减少不完全燃烧产物。;污染物排放显著降低;;（六）从长远看，此标准为后续法规完善奠定了哪些基础？?;PART;（一）I、II阶段限值在氮氧化物排放上，具体差值对技术改进有何导向？;柴油颗粒过滤器（DPF）强制应用;II阶段对HC+NOx的复合限值要求催生ω型燃烧室设计，通过增强进气涡流使燃油分布更均匀，将未燃碳氢化合物减少40%以上。;（四）

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