二八灰土施工技术交底.doc
技术交底书
交底单位名称:中铁四局集团有限企业巴新六标工程部编号:第1页共5页
工程名称
新建巴彦乌拉至新邱地方铁路
设计文件图号
施工部位
DK81+530～DK93+300段路堑二八灰土施工
交底日期
10月2日
交底内容:
一、交底范围:本交底适适用于DK81+530～DK93+300段路堑二八灰土施工
二、开始施工条件及施工准备工作:
1、原土层已冲击碾压24遍,并报监理工程师检验合格。
2、小型路拌机、压路机、自卸车、装载机、刮平机、洒水车、推土机等机械设备已准备到位。
3、路基中线已恢复,含有施工条件。
三、施工工艺、方法及技术方法:
1.施工工艺（试验段）
（1）二八灰土拌制
购置符合要求生石灰,生石灰符合Ⅲ级以上,活性Cao+Mgo含量不低于70%,试验室检测活性Cao+Mgo含量合格后,将生石灰消解。先将土运至现场,用推土机粗平后,在上面画上5*5米方格网,自卸车将熟石灰运至现场,每个方格倒置1.25m3熟石灰,倒置后人工配合机械将石灰进行摊铺,采取小型路拌机现场进行拌制,50cm按2层进行施工。拌制过程中,控制好含水量,应比最好含水量稍大点,拌合完成后取样进行灰剂量、含水量等检测,经检测合格后方可进行平整、碾压。
（2）摊铺平整
拌制好灰土,采取平地机进行整平。
（3）碾压
使用压路机压实,先静后振,先两侧后中间,最终静压2遍。在压路机碾压不到部位,采取小型打夯机械扎实。
附件及附图:
交底人:复核人:接收人:
技术交底书
交底单位名称:中铁四局集团有限企业巴新六标工程部编号:第2页共5页
工程名称
新建巴彦乌拉至新邱地方铁路
设计文件图号
施工部位
DK81+530～DK93+300段路堑二八灰土施工
交底日期
10月2日
（4）养护及验收
阴雨天施工时,做好排水方法,填层面保持一定横坡,天晴时,注意洒水养生,严禁车辆在填层上行驶。每层填筑后,立刻检测压实度,先自检,合格后监理工程师按验收标准进行现场验收,验收合格后方可填筑下一层。自检不合格立刻处理,直至合格为止。
2.施工方法
（1）表层处理
采取路拌法进行灰土垫层施工前,首先将原土层进行冲击碾压24遍,再用推土机清除压实后表层干燥浮土（压实度大于93%）,并用平地机整平,压路机压实至表面平整,无轮迹。
（2）灰土用料处理
灰土用土料为经过试验合格土料,土料中不应含有树根、杂草和不宜材料;灰土所用生石灰在使用前7至10天充足消解,且过筛后才能使用,粒径控制在5mm以内,清除熟石灰中未熟化生石灰块,不得有过多水分,以较为干燥粉末状为宜,石灰质量必需控制在Ⅲ级以上。
（3）摊铺石灰
摊铺石灰时,如土层过干,应事先洒水闷料,使土含水量略小于最好值,闷料一夜,在土层上打上方格网,计算每个方格所用石灰量,再依据装载机料斗容量,计算出每个方格需几斗石灰,按所计算数量卸置,用平地机刮板将卸置石灰均匀摊开,石灰摊铺完后,表面应没有空白位置,量测石灰松铺厚度,校核石灰用量是否适宜。
附件及附图:
交底人:复核人:接收人:
技术交底书
交底单位名称:中铁四局集团有限企业巴新六标工程部编号:第3页共5页
工程名称
新建巴彦乌拉至新邱地方铁路
设计文件图号
施工部位
DK81+530～DK93+300段路堑二八灰土施工
交底日期
10月2日
（4）拌合与洒水
石灰土用小型路拌机拌合,拌合深度应达至层底,并合适破坏下承层表面以下5cm,以利上下层粘结。拌合时应设专员跟随路拌机,随时检验拌合深度并配合路拌机操作