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2024年高级会计师之高级会计实务真题练习试卷B

卷附答案

大题（共12题）

一、A国是亚洲经济发展最快的国家。A国的B省在过去30年间大力发展各类

制造及加工业务，成为A国南方沿海经济第一大省。随着B省经济的快速发

展，省内几个主要城市均建造了民用机场。近几年，A国政府开始大力推动铁

路网络建设，目标是覆盖全国各主要省市。B省亦开始建设通往其他各省及首

都的铁路。部分路段已经开通运行。B省的太平山机场于1994年启用，现已发

展为全国以及全球最繁忙的国际机场之一。超过95家航空公司在太平山机场提

供航空服务，往来约180个城市，其中约50个城市在A国境内。太平山机场能

够迅速发展成为国际航空枢纽，是由于太平山市处于亚太地区的中心，且其经

济发展早于B省的其他城市，因此，成为全省以及全国市场的门户，广泛联系

世界各地的城市，不但提供点对点直航服务，还提供客货运中转服务。太平山

机场的客货运量及航空联系紧密度不断提升，从1994年的年客运量3000万人

次及年货运量180万吨，每天500架次飞机升降，飞往100个城市，分别激增

至上年的6000万人次及400万吨，900架次及180个城市。其中，大部分为国

际航运业务，国内业务相对较少。为了更全面地发展市场经济，A国近年开始

私有化所有国有交通运输企业，包括民航、铁路及海运等。太平山机场被政府

指定为首个私有化试点机场，于两年前重组为太平山机场股份有限公司，并且

成功上市。太平山机场原董事长功成身退，于本年年初退休，其职位由年轻进

取的王宏继任。鉴于交通运输需求量与日俱增，且省内不少机场都拟订了提高

客货运量的措施，加之政府大力推动铁路的发展，王宏认为必须研究应对策

略，防止太平山机场的竞争力受损。王宏因此委派了首席执行官林华主持研究

工作，并要求其制订太平山机场未来20年发展规划大纲。林华委托了几家各具

专长的国际知名咨询公司对不同战略范畴进行深入研究。其研究结果包括：未

来20年往来A国的客货运输需求将随着经济的持续发展而不断增加；B省是太

平山机场的腹地市场，也是全国最多元化和发展最快速的地区之一，作为一个

制造业中心和最富裕的地区，其客货运输需求的增长快于全国平均水平；B省

内6个机场(含太平山机场)的容量明显不足以满足10年后的中期航空服务需

求，更难以适应20年后的长期需求；目前，太平山机场承担了B省所有机场的

70%国际客运量及80%的国际货运量；省内其他机场已拟订了提高客货运量的计

划，拟将跑道数量由目前的两条增加到3～5条；新一代的铁路运输系统可将当

前铁路旅程时间缩短三分之一，全国省际直通铁路网络在5年内大致形成，并

于10年内全面覆盖各主要城市；除现已建有机场的6个城市外，B省其他城市

达到可以兴建机场规模的可能性小。林华依据波特提出的最具影响力的战略分

析模型--五力模型，对以上结果进行分析，以确定太平山机场在行业中的竞争

优势。经研究分析后，林华与王宏讨论了其他一些方案。在王宏的大力支持

下，林华向董事会提议建设第三条机场跑道。除了兴建第三条跑道外，林华向

董事会提出了在兴建第三条跑道的基础上，太平山机场还可以同时采用以下两

个方案或其中之一，以进一步增加太平山机场的竞争力和客货运量。方案一：

葛咸市与太平山市是一河之隔，由于太平山机场购入葛成机场20%股权，成为

其战略投资者，并在此基础上商讨两个机场在客货运上如何合作互补。方案

二：向太平山市政府游说，由市政府出面向省政府及A国交通部争取将规划中

的省际铁路在B省内的主要转运枢纽建于太平山机场旁，理由是太平山机场是

国航运枢纽，若与省际铁路转运枢纽相结合，将更有利于提升B省以及全国的

客货运效率。林华建议，向政府争取由太平山机场负责建造及营运该省际直通

铁路转运枢纽站。太平山机场董事会在讨论上述兴建第三条跑道以及其他两个

方案时，有数位资历较深的董事对这些建议抱有怀疑，认为前董事长多年以来

比较保守稳健地经营太平山机场，不作重大投资，亦能取得较好的成果。现在

王宏和林华的建议涉及重大投资，必然带来较高的风险。董事会因此要求王宏

和林华提交一份分析太平山机场可能面临的市场风险和应对风险的措施文件，

其中必须分析风险应对的各种常用措施。兴建一条新跑道的工程浩大，太平山

机场的现有跑道及其他基础设施是多年前兴建的，太平山机场已经很久没有管

理庞大工程项目