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非传统交叉路口运行性能的比较与优化研究：以连续流与上游信号交叉口为例
一、引言
1.1研究背景与意义
随着城市化进程的加速和机动车保有量的持续增长，城市交通拥堵问题日益严峻，成为制约城市可持续发展的重要因素。交通拥堵不仅导致出行时间大幅增加，降低了居民的生活质量和工作效率，还造成了能源浪费和环境污染等一系列问题。据相关数据显示，全球每年因交通拥堵造成的经济损失高达数千亿美元，在中国，北京、上海、广州等一线城市的交通拥堵状况尤为严重，高峰时段平均车速甚至低于20公里/小时，通勤时间大幅延长，给居民的日常生活带来极大不便。
交叉路口作为城市道路网络的关键节点，是交通流汇聚、疏散和转换的
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